節(jié)氣門(mén)傳感器故障案例：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000r/min（轉(zhuǎn)/分鐘）時(shí)汽車出現(xiàn)瞬間喘振現(xiàn)象。一車主反應(yīng)他的車經(jīng)常出現(xiàn)喘振現(xiàn)象，而且每次出現(xiàn)喘振時(shí)，油門(mén)踏板（節(jié)氣門(mén)）幾乎都處于同一個(gè)位置，同時(shí)還會(huì)出現(xiàn)油耗增加、動(dòng)力下降的故障。

分析可能的原因有五種，分別是節(jié)氣門(mén)位置傳感器故障、曲軸位置串案故障信號(hào)不穩(wěn)定、點(diǎn)火系統(tǒng)故障造成在某一負(fù)荷時(shí)缺火、空氣流量計(jì)偶發(fā)生故障。經(jīng)診斷調(diào)取故障碼，顯示混合氣體配比不良，由此可推斷出該故障與節(jié)氣門(mén)有必然聯(lián)系。

懷疑傳感器故障，可以拔掉傳感器插頭進(jìn)行測(cè)驗(yàn)，曲軸位置傳感器除外（會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法啟動(dòng)）。拔下相應(yīng)的傳感器插頭后，如果故障消失，則說(shuō)明該傳感器故障。（拔下傳感器開(kāi)關(guān)后，ECU的控制會(huì)進(jìn)入備用程序，用已存儲(chǔ)的或別的信號(hào)值來(lái)取代）