在同品牌同技術(shù)水平的前提下，1.3排量的渦輪增壓發(fā)動機與1.6排量的自然吸氣發(fā)動機做對比，1.3排量的渦輪增壓發(fā)動機動力略強勁。（要對比自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機的省油效果，必須是在同技術(shù)水平下才有的比，不同汽車廠商的發(fā)動機技術(shù)及熱效率是不同的。）

以榮威RX3為例，搭載了1.3T發(fā)動機的車型的最大馬力163Ps、最大功率120KW、最大扭矩230N·m；搭載了1.6L發(fā)動機的車型最大馬力125Ps、最大功率92KW、最大扭矩158N·m。很明顯，1.3排量的渦輪增壓發(fā)動機動力更加強勁。

簡單點說，1.3t的發(fā)動機就是在1.3L的自然進氣發(fā)動機上面加裝一個渦輪增壓器，來壓榨發(fā)動機的輸出功率和扭矩。所以排量的話，1.3t還是等于1.3L；但是功率的話，1.3t相當(dāng)于1.8L自吸左右。

以上只是為了更形象地形容t和L的差別，由于各廠家發(fā)動機動力調(diào)校不一樣，但一般同排量增壓發(fā)動機功率比自然吸氣發(fā)動機功率高40%左右。

油耗的高低主要看輸出功率，輸出功率的本質(zhì)就是噴油量，所以輸出功率越高，正常情況下油耗必定也更高。節(jié)油和性能注定是兩個對立面，所以這也是廣大車主需要權(quán)衡的一件事。影響油耗的因素有很多，不僅僅在于發(fā)動機的動力總成，還有變速箱、風(fēng)阻系數(shù)、車身重量及輪胎。還有很重要的就是駕駛習(xí)慣和車況、路況等。