發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高現(xiàn)象
首先儀表會(huì)有水溫高的指示標(biāo)志,如果繼續(xù)行駛很容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)冒煙,如果選著打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋進(jìn)行撲救,這時(shí)很容易會(huì)著火,因?yàn)檠鯕獯罅窟M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙引燃發(fā)動(dòng)機(jī)。正確的做法是請(qǐng)盡快停止駕駛,關(guān)閉汽車(chē)斷電操作,以防短路引燃汽車(chē)。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高危害
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高,不利于機(jī)油的潤(rùn)滑,內(nèi)部機(jī)械磨損更加嚴(yán)重。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,直接導(dǎo)致冷卻液溫度也高,容易出現(xiàn)水箱內(nèi)氣壓過(guò)高而炸裂。
3、容易導(dǎo)致活塞拉缸、缸蓋缸體變形而導(dǎo)致無(wú)法修復(fù)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高原因
1、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液滲漏不足。
2、水溫傳感器存在故障,不能正確測(cè)出水溫反饋給ECU。
3、長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷行駛,特別是炎熱的夏季容易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高的情況。
4、冷卻散熱部件存在故障,比如散熱風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn),水泵損壞或皮帶松動(dòng)無(wú)法帶動(dòng)水泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高應(yīng)對(duì)措施
1、檢查節(jié)溫器是否失效,節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻大小循環(huán)的裝置,可以將節(jié)溫器放在水容器中,記錄開(kāi)始溫度和加熱后全開(kāi)的溫度確定節(jié)溫器工作溫度是否在規(guī)定范圍。
2、檢查水箱,水箱表面是否有破裂滲漏等跡象,內(nèi)部溶液是否有水垢。
3、檢查散熱系統(tǒng),冷卻風(fēng)扇葉片是否損壞,水溫高時(shí)是否開(kāi)啟。
4、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)外部是否有積垢,請(qǐng)及時(shí)清理,否則會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱。
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