現(xiàn)代的汽車都是采用電子節(jié)氣門而不是老式的拉線節(jié)氣門，這也就表示油門踏板和節(jié)氣門已經(jīng)沒(méi)有了實(shí)體的連接，如果踩油門時(shí)感到油門踏板抖動(dòng)，多半是發(fā)動(dòng)機(jī)引起的共振通過(guò)車身傳遞到了油門踏板，使人的腳掌放在踏板上時(shí)感受到抖動(dòng)。這種抖動(dòng)的感覺(jué)在加油時(shí)特別明顯，長(zhǎng)時(shí)間腳底會(huì)感到發(fā)麻。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)抖動(dòng)是正常的現(xiàn)象，因此每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)使用液壓或者橡膠制成的機(jī)腳膠固定在車架上。當(dāng)機(jī)腳膠漏油或者老化斷裂，其減震的效果就會(huì)大大下降，引起油門踏板抖動(dòng)也是必然。

機(jī)腳膠實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的軟性連接，可以大大減少傳到車身的震動(dòng)。但正是因?yàn)椴捎昧塑浶赃B接，所以機(jī)腳膠時(shí)刻都在承受發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的自轉(zhuǎn)力矩和走在顛簸路時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)產(chǎn)生的拉力和壓力。久而久之機(jī)腳膠就會(huì)疲勞損壞，產(chǎn)生漏油和斷裂的現(xiàn)象。

除了機(jī)腳膠的原因，離合器打滑也會(huì)導(dǎo)致油門踏板抖動(dòng)。在手動(dòng)擋和雙離合的車型上，發(fā)動(dòng)機(jī)到變速箱的動(dòng)力傳遞和切斷都是由摩擦片式離合器完成。離合片如果磨損嚴(yán)重打滑或者減震彈簧斷裂，就會(huì)使得油門踏板抖動(dòng)。