由于環(huán)境問題的日益嚴(yán)重，機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)也在不斷推出新規(guī)定，國六標(biāo)準(zhǔn)即將會在2020年實(shí)施，而低于國六的車輛會面臨其他命運(yùn)，今天我們就來看看國三車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的最新消息吧。

國三車還能開幾年

由于國六標(biāo)準(zhǔn)的提前到來，而國五柴油車將會面臨無法上牌，國四柴油車則不能過戶，國三柴油車只能選擇報(bào)廢。不過車主不用過分擔(dān)心，即使想要淘汰國三車，也將會是2020年國六標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施以后。

機(jī)動車報(bào)廢期限

根據(jù)我國目前的政策，并不會對私家乘用車設(shè)立報(bào)廢期限，而只有行駛到60萬公里后進(jìn)行“引導(dǎo)報(bào)廢”的規(guī)定，另外輕貨、大貨強(qiáng)制報(bào)廢年限是10年，不過可以最高延緩5年，也就是國三貨車強(qiáng)制報(bào)廢年限最高是15年。

國三車報(bào)廢進(jìn)入引導(dǎo)階段

雖然沒有強(qiáng)制報(bào)廢，但是國三車也開始面臨引導(dǎo)報(bào)廢了，其中一個(gè)就是限行區(qū)域開始增多，北京、鄭州、深圳、福州、濟(jì)南等城市都相繼發(fā)布了國三車限行區(qū)域，違反禁行、限行規(guī)定的，將會處以罰款扣分處理。

另外一種手段是經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。不過各地對國三車的報(bào)廢補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，具體情況以地方政策為準(zhǔn)。

機(jī)動車報(bào)廢處理

我國汽車報(bào)廢后處理模式比較單一，基本都是以賣廢鐵處理。根據(jù)國家規(guī)定，拆解后的車輛。發(fā)動機(jī)、變速箱、前后橋、方向機(jī)、四大部件嚴(yán)禁買賣；必須進(jìn)行不可恢復(fù)的破壞，并且全程錄像。

而拆解下來的反光鏡、車門等及小部件，如果完整度比較好。一般還會再賣到再制造企業(yè)，但大部分零部件的再利用價(jià)值已經(jīng)不大了，所以正規(guī)報(bào)廢車場，都是回收后以賣廢鐵的形式處理居多。

機(jī)動車不報(bào)廢的危害

不少車由于受到利益的影響，往往會將報(bào)廢車賣給車販子。一般來說，車販子會出一個(gè)較高的價(jià)格吸引賣主。就因?yàn)檫@樣，報(bào)廢車將會被再度流入市場，進(jìn)而出現(xiàn)在馬路上。交警部門表示，報(bào)廢車被稱為“馬路殺手”和移動的定時(shí)炸彈。

1、報(bào)廢車流入黑市，多數(shù)是被改裝或是拼裝成新車。對于道路的行車安全帶來嚴(yán)重的安全隱患。

2、報(bào)廢車如果被不法分子利用，原車主可能會因此承擔(dān)法律責(zé)任。

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