汽車(chē)后視鏡是我們的第三個(gè)眼睛，通過(guò)汽車(chē)后視鏡，我們能夠觀察到車(chē)身左右和兩側(cè)的情況，不過(guò)汽車(chē)后視鏡只有調(diào)到正確位置才能起到最大的作用，那么汽車(chē)后視鏡調(diào)到什么位置時(shí)最好呢？下面我們來(lái)看看調(diào)后視鏡技巧。

首先需要明確的一點(diǎn)是，調(diào)整后視鏡的前提條件是座椅位置已經(jīng)調(diào)好。最佳的座椅位置應(yīng)該為手關(guān)節(jié)搭在方向盤(pán)頂部時(shí)手部略微彎曲，背部和頭部自然靠在座椅上，左腳將離合踩到底或者右腳將剎車(chē)踩到底后膝蓋仍然微微彎曲。總而言之，座椅調(diào)好之后方可調(diào)整后視鏡。

調(diào)后視鏡技巧圖解

首先是左側(cè)后視鏡，駕駛員要以地平線為基準(zhǔn)，通過(guò)調(diào)整上下角度，讓后視鏡呈現(xiàn)的天、地各占一半。接著是左右角度，把車(chē)身占據(jù)鏡面范圍調(diào)整到1/4左右。注意調(diào)整汽車(chē)后視鏡時(shí)要以駕駛坐姿為準(zhǔn)，不能說(shuō)靠近觀察后視鏡來(lái)調(diào)整。

接著是右側(cè)后視鏡，由于右側(cè)的汽車(chē)后視鏡離駕駛員位置最遠(yuǎn)，所以我們要減少天空占據(jù)的空間，盡量把后視鏡空間留給車(chē)身側(cè)方，所以右側(cè)汽車(chē)后視鏡天空僅占據(jù)1/4，車(chē)身也是占據(jù)1/4。

回到車(chē)內(nèi)中央后視鏡，它的調(diào)節(jié)就相對(duì)簡(jiǎn)單許多，很多人調(diào)節(jié)中央后視鏡的誤區(qū)是拿它來(lái)觀察后方乘客或者覺(jué)得它礙眼，直接扭到朝天上的角度，正確的調(diào)節(jié)是通過(guò)后視鏡能夠透過(guò)后車(chē)窗看到車(chē)后情況，地面和天空的占據(jù)比例在一半，這時(shí)就可以了。

以上就是常規(guī)調(diào)整后視鏡技巧，這種方法有一個(gè)缺點(diǎn)在于車(chē)輛兩側(cè)存在視覺(jué)盲區(qū)，就是后方車(chē)輛在打算并線時(shí)，左右后視鏡不能完全反映出兩側(cè)盲區(qū)的情況。那么這種情況要怎么調(diào)后視鏡位置呢？

很簡(jiǎn)單，新方法就是把左右后視鏡繼續(xù)往外展，直到在鏡中看不到自己車(chē)身的側(cè)翼，停止調(diào)節(jié)。效果如圖。

兩種調(diào)節(jié)方法有什么差異？我們通過(guò)具體測(cè)試來(lái)反映，將車(chē)停在馬路中間，然后根據(jù)剛才提到的常規(guī)調(diào)整方法和新方法來(lái)記錄后車(chē)子在不同距離下，后視鏡所反映的情況：

不過(guò)新方法存在新的問(wèn)題，那就是沒(méi)有辦法觀察到自己車(chē)身，沒(méi)有辦法判斷車(chē)身與障礙物的距離，無(wú)疑增加了難度。

總結(jié)一下汽車(chē)后視鏡調(diào)到什么位置最好，那就是能夠盡量多的空間留給反映路面情況，保留一點(diǎn)車(chē)身側(cè)翼，這樣在倒車(chē)時(shí)就能看到車(chē)身，很顯然，我們要在消除盲區(qū)和本車(chē)車(chē)身可見(jiàn)上找到平衡點(diǎn)。

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