大家都對(duì)JEEP非常了解，也知道它是越野車的象征?？墒堑埠Ｍ馄放七M(jìn)入中國，都有不少人會(huì)對(duì)這個(gè)品牌質(zhì)疑。那么下面我們就來了解一下，JEEP車在中國算什么檔次？

如果放在十年前，吉普在國內(nèi)絕對(duì)算得上檔次高的車型，畢竟在當(dāng)時(shí)一輛進(jìn)口的吉普車起步價(jià)就得好幾十萬，是電視劇中男主角們最青睞的座駕。但是隨著時(shí)間的推移，JEEP逐漸推出了自由光、自由俠等低端車型，JEEP品牌的高端感也漸漸消散殆盡。

所以如今JEEP在國內(nèi)的檔次并不高，雖然牧馬人、大切諾基等車型的價(jià)格還是非常高的，但品牌影響力遠(yuǎn)不及同價(jià)位下的其他豪華品牌，說到JEEP汽車大家第一時(shí)間想到的是越野，而并非高端或者豪華。

JEEP車怎么樣值得買嗎？

JEEP誕生在戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，世界上第一輛JEEP越野車是在二戰(zhàn)中為滿足美軍軍需生產(chǎn)的，在第二次世界大戰(zhàn)期間約有六十萬部的JEEP車種加入作戰(zhàn)行列。所以很明顯，JEEP的檔次是不可能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比；JEEP更注重的是越野，而這個(gè)也是凱迪拉克、林肯等美系豪華車比不過JEEP的。

而JEEP最貴車型是大切諾基SRT，售價(jià)120.49萬。進(jìn)口車型也就牧馬人和大切諾基稍貴，其余車型均價(jià)在30萬左右。這個(gè)價(jià)位，JEEP車也就屬于二線豪華車級(jí)別。那更不用說國產(chǎn)后的廣汽菲克JEEP。

國產(chǎn)后的廣汽菲克JEEP單從外形上來說，已經(jīng)是合資品牌一流水準(zhǔn)，但是質(zhì)量還真的不好說。如今目前在售的三款車型中，首款國產(chǎn)的自由光在車質(zhì)網(wǎng)故障投訴最多，其次是上上才一年多的指南者，最后是自由俠。

國產(chǎn)自由俠亮相后，也是為JEEP帶來不少風(fēng)波。首先是自由俠真的適合國內(nèi)用戶嗎？過于小的空間是自由俠最大的不足，相比同級(jí)別車型，看起來沒太大差別，實(shí)際軸距上小了很多。

剛上市時(shí)由于沒有四驅(qū)車型也是被JEEP粉絲質(zhì)疑，后來及時(shí)增加了四驅(qū)車型。定價(jià)高被嫌沒有誠意等等。而上市不久后還因?yàn)殡娐钒骞?yīng)商制造設(shè)備故障召回了部分車輛。

總的來說，國產(chǎn)后的JEEP面對(duì)更挑剔的消費(fèi)者，如何把自己獨(dú)特的越野本質(zhì)散發(fā)出來，還得確保消費(fèi)者滿意，另外產(chǎn)品的質(zhì)量與售后服務(wù)還有提升的空間。