哪一點才是構(gòu)成神車的決定性因素？在小編看來很可能是泛用性。如果一款車能自己或者靠變種勝任通常消費者的各種需求，那么它就能在天時地利時成為一款神車。這樣說可能有點不直觀，不過你看了大眾德國官網(wǎng)的車型列表你可能會發(fā)現(xiàn)，大眾其實是個以賣高爾夫為主要業(yè)務(wù)的公司，巨大的銷量也是高爾夫為什么叫神車的主要原因。

高爾夫是世界上銷量最大的汽車品牌，自1974年3月2日首次推出后，到現(xiàn)在全世界累計產(chǎn)量已突破3000萬輛，超過了大眾的傳奇車型甲殼蟲，在德國幾乎每個家庭都會購買一輛高爾夫，而且高爾夫全球產(chǎn)量正以每年90萬輛的速度增長，將紀(jì)錄一次次刷新，一次次的銷量冠軍也將高爾夫捧上了“神車”的位置，也是為什么高爾夫的評價這么高的原因。

從來沒有一個汽車廠商會像大眾一樣面對高爾夫簇?fù)碚叩膲毫Χ坏貌幻磕甓纪瞥鲆豢罴o(jì)念版車型來回饋車迷，一款車到達(dá)如此地步，用車來形容它已經(jīng)不是那么貼切了，因為它已經(jīng)成了車迷心中的一種信仰，所以有了“神車”的名號。

高爾夫作為全世界最成功的車型之一，問世40年在全球擁有超過3000萬用戶。高爾夫的七代更新，每一代高爾夫的獨特創(chuàng)新，都引領(lǐng)著汽車界的時尚風(fēng)潮，并一次次成為德系車嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度與追求品質(zhì)完美的代表作。下面我們再細(xì)數(shù)下高爾夫在中國市場上被稱為神車的原因，看看為什么高爾夫的評價這么高。

1、裝配工藝。第一批的國產(chǎn)高6，讓人們開始接觸“精品小車”這個概念，不亞于B級車的細(xì)節(jié)做工，豐富實用的配置，外觀內(nèi)飾雖然不搶眼，但在裝配上的精致做工卻使車非常耐看，屬于越看越好的類型，很符合大多數(shù)人低調(diào)沉穩(wěn)的性格偏好。

2、當(dāng)時的動力搭配與油耗表現(xiàn)。剛國產(chǎn)時，正是大眾的“TSI+DSG”黃金搭檔大肆宣傳之際，1.4的油耗，動力表現(xiàn)超過大眾自家的NA2.0。

3、高爾夫傳奇車型的口碑+中國市場對大眾品牌的較高認(rèn)可度。