這款車，底盤高度是17厘米，采用的是雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨(dú)立懸架。

車輛最小離地間隙，又稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，汽車車底到地面的垂直距離。底盤高度直接影響汽車的通過性。根據(jù)以前的規(guī)定，車輛的最小離底是有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，大概在150～160mm之間，但現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

一般來(lái)說，家庭普通轎車的最小離地高度，一般在11-15厘米的范圍之內(nèi)，從家用轎車來(lái)看，離地間隙越大(超過130毫米)，轎車的通過性能就相對(duì)不錯(cuò)，但如果在高速公路上行駛，穩(wěn)定性就差一些；底盤高度如果低于110mm，汽車高速表現(xiàn)就會(huì)不錯(cuò)，但是通過性能就變差。目前有一種懸掛叫空氣懸架，行駛中，可以隨時(shí)隨地變化底盤的高度，能很好的滿足不同路面的需要。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和傳祺GS5差不多的車系有，海馬S7（165mm），起亞VQ（165mm），小海獅X30（165mm），海馬騎士（170mm），凌鈴（170mm），有興趣可以關(guān)注一下。