接下來直接進入0-100km/h加速性能測試環(huán)節(jié)，看看它的實際表現(xiàn)如何。

在測試之前，關閉車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，并且將變速箱切入S擋。經(jīng)過多次嘗試，10.81秒是其0-100km/h加速的最快時間，這是采用彈射起步方式取得的成績。以這種方式起步，發(fā)動機的轉速被限制在1800rpm內，而且發(fā)動機轉速從怠速爬升到1800rpm的過程比較緩慢，這顯然是出于對雙離合變速箱的保護。

起步瞬間，發(fā)動機的動力跟進有比較明顯的遲緩，出現(xiàn)這樣的情況，不僅是保護變速箱的原因，還在于渦輪增壓器的介入有點遲疑。在它反應過來后，動力的介入又會來得比較突然，此時前輪會出現(xiàn)輕微的打滑，隨后是平平淡淡的提速感。

在車輛設定不變的前提下，如果采用一腳油門到底的方式起步，它的0-100km/h加速最快時間是11.19秒，只是相對采用彈射起步的方式慢了一點點，差距并不算大。若以這種方式起步，起步的瞬間動力跟進的遲緩感會更加明顯，浪費了不少的時間。

不管是10.81秒，還是11.19秒，以其中國品牌家用緊湊型SUV的定位來衡量，這樣的0-100km/h加速成績都能夠讓人滿意了，畢竟已經(jīng)比部分同級主流競爭對手要好一點，大概是該級別該價位車型的中等水平