影響福特翼搏的噪音有很多原因，其中最主要來(lái)自于車(chē)身震動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、路面噪音、輪胎噪音、風(fēng)噪、車(chē)身空腔（空洞）和空氣對(duì)流后產(chǎn)生的等，而且還與車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、玻璃厚度、底盤(pán)及材質(zhì)有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。尤其是新途勝行駛過(guò)程中所產(chǎn)生的噪音，有低頻、中頻和高頻之分，所以僅靠現(xiàn)在這種“止震板+發(fā)泡棉+白棉”的做法，是不可能使車(chē)內(nèi)整體噪音提升一個(gè)檔次的。

在經(jīng)歷全車(chē)隔音之前，我曾在心里做了無(wú)數(shù)次的心理斗爭(zhēng)，因?yàn)槲抑涝谧龈粢魰r(shí)一定會(huì)將車(chē)輛拆的“稀里嘩啦”，不過(guò)好在隔音后那些許的提升慰藉了我脆弱的心靈。對(duì)于在保的新車(chē)，編輯并不建議您做全車(chē)隔音，因?yàn)樵谲?chē)況最好的時(shí)候，貿(mào)然的做如此“大手術(shù)”，由于安裝工藝的缺失反而可能會(huì)導(dǎo)致各類(lèi)異響的產(chǎn)生。而對(duì)于一些過(guò)保、年頭較長(zhǎng)的老車(chē)，由于各部件的框量、間隙增大，所以噪音較新車(chē)時(shí)會(huì)大不少，這樣的大動(dòng)干戈才會(huì)使效果更加明顯。

北京福特翼搏的隔音效果總體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。