馬自達(dá)CX-5越野性能一般，偏向公路駕駛性能的，別指望越野能怎么樣

發(fā)動機(jī)、變速箱配合相當(dāng)省油，創(chuàng)馳藍(lán)天名不虛傳

缺點保養(yǎng)費用高，一個自然吸氣車，保養(yǎng)費用和渦輪車一個水平。馬自達(dá)CX-5變速箱，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)（英文名稱：SKYACTIV Technology）是日本馬自達(dá)汽車公司于2010年10月提出，計劃于2015年前針對旗下車種之汽油與柴油引擎、手動擋與自動擋變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)等主要元件優(yōu)化的技術(shù)。該技術(shù)以馬自達(dá)技術(shù)開發(fā)的長期目標(biāo)《zoom-zoom可持續(xù)宣言》為基石，力爭將“駕駛樂趣”與“出色的環(huán)保，安全性能”和諧兼顧。目前該技術(shù)的首款量產(chǎn)車cx-5在長安馬自達(dá)網(wǎng)絡(luò)體系下進(jìn)行銷售。多孔噴射裝置：1.3L SKYACTIV-G型引擎裝置了6孔噴射系統(tǒng)，并增強(qiáng)空氣流動、加強(qiáng)噴射壓力，以便改善燃燒情況。

凹頂活塞：活塞頂部設(shè)計成一凹陷孔，使燃料噴射后在火花塞附近形成疊層混合氣體，幫助穩(wěn)定燃燒。此外，這種凹孔可以解決燃燒初期火焰接觸活塞頂而發(fā)生冷卻損失的問題。