東南DX3的越野性能還是很強(qiáng)的，但東南DX3也不是一款純?cè)揭败?chē)，它要更側(cè)重日常城市駕駛的舒適性。我們做了許多測(cè)試來(lái)證明：

耐久性測(cè)試，是指通過(guò)特定的測(cè)試場(chǎng)地，測(cè)試車(chē)輛行駛30萬(wàn)公里的使用狀況。而特訂的測(cè)試場(chǎng)地包含了多種鋪裝路面以及非鋪裝路面。鋪裝路面是指柏油路、水泥路等表面經(jīng)過(guò)人工硬化的路；非鋪裝路面是指顛簸路、鵝卵石路、搓衣板路、起伏路等特殊道路的。這些道路幾乎囊括所有路況，DX3在這些測(cè)試場(chǎng)地上，測(cè)試了跑30萬(wàn)公里的沖擊和磨損。

東南DX3的涉水深度是400毫米，在同級(jí)別SUV中排在前列。那么，如何檢驗(yàn)實(shí)際產(chǎn)品能夠達(dá)到設(shè)定目標(biāo)？如果只是簡(jiǎn)單的在水坑短暫行駛，并不能完全真實(shí)的反映車(chē)輛的涉水能力。東南DX3進(jìn)行的是3000米持續(xù)涉水測(cè)試，檢驗(yàn)車(chē)輛的動(dòng)力系統(tǒng)、電子電器以及車(chē)門(mén)、底盤(pán)的密封與隔水性能。東南DX3整車(chē)出色的防水性能和合理的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口高度，保證了其通過(guò)最大水深400毫米的3000米持續(xù)涉水試驗(yàn)，媲美BMW X5的涉水深度及表現(xiàn)，保證了惡劣天氣行駛的安全性及復(fù)雜路面的通過(guò)性。

東南主要用突起乘越試驗(yàn)、緣石沖擊試驗(yàn)以及Wash Out沖擊試驗(yàn)這幾個(gè)試驗(yàn)，來(lái)檢驗(yàn)DX3在不同路況的各項(xiàng)駕駛性能。突起乘越所以可以理解為高速過(guò)坎試驗(yàn)，緣石沖擊試驗(yàn)可以理解為上下馬路牙子試驗(yàn)，wash out試驗(yàn)其實(shí)就是過(guò)坑洞試驗(yàn)。以上這三種測(cè)試，東南將其統(tǒng)稱(chēng)為沖擊試驗(yàn)。其測(cè)試速度相比我們?nèi)粘ｑ{駛時(shí)要高很多，因此，DX3在沖擊試驗(yàn)中，受到的沖擊也要大很多。而正是通過(guò)這幾種測(cè)試，可以對(duì)東南DX3的底盤(pán)和質(zhì)量穩(wěn)定性有比較全面的了解。