“SN”部分，表示機(jī)油的種類(lèi)、品質(zhì)分級(jí)。S表示汽油發(fā)動(dòng)機(jī)使用，柴油機(jī)相應(yīng)的是字母C，如果S和C都有，則表示汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)均可使用。N則表示機(jī)油的品質(zhì)等級(jí)，在這個(gè)位置上，目前常見(jiàn)的有J、L、M、N，字母順序越靠后的表示品質(zhì)越高，顯然N是最好的。

“5W-40”部分，則是機(jī)油的粘度標(biāo)識(shí)，粘度標(biāo)識(shí)分為兩個(gè)部分：“W之前”和“-之后”。先解釋下W的含義，此處W不像上面的SN那般可變的，是一直以W顯示，0W表示外界溫度-35℃可用，5W表示-30℃可用。顯然，此處是表示低溫粘度的，0W相比5W在超低溫下有更好的流動(dòng)性，粘度更低，適用的低溫范圍也更廣，冬天使用的油耗也一些。然而在我國(guó)絕大部分地區(qū)，到底0W還是5W的差別不是很大，北方的更建議使用0W。0W和5W是目前市面上最常見(jiàn)標(biāo)識(shí)，10W已經(jīng)少見(jiàn)（主要存在于最低端的機(jī)油），更大的數(shù)值基本看不到。

橫杠之后的數(shù)字，則表示高溫情況下的粘度，也就是耐高溫性能。市面上常見(jiàn)的有20、30、40。20的在熱機(jī)中粘度最稀，40的粘度最高。粘度低的好處是流動(dòng)性大，油門(mén)反應(yīng)快，動(dòng)力更大，更省油；壞處是潤(rùn)滑效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損大。粘度標(biāo)號(hào)高的則反過(guò)來(lái)。