豐田凱美瑞2.0發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,凱美瑞2.0發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)
時(shí)間:2017-08-03 15:04:01 編輯:車主指南
豐田凱美瑞2.0L在低速時(shí)就可以釋放強(qiáng)勁的動(dòng)力,油門反應(yīng)較為靈敏,而且踏板的反饋力度也比較適中,無論市區(qū)還是高速上駕駛都不會(huì)讓駕駛者過早的產(chǎn)生疲憊感,這點(diǎn)要優(yōu)于同級(jí)別的2.0L車型。在中高速的時(shí)候深踩油門,變速箱也能很快的領(lǐng)悟你的意圖,迅速的降低擋位,同時(shí)有一個(gè)降擋補(bǔ)油的動(dòng)作,所以轉(zhuǎn)速提升之后的升擋動(dòng)作也來的很快,并且頓挫感非常小。
實(shí)際開起來這臺(tái)豐田凱美瑞2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)拉動(dòng)這么大一輛車并不像想象中那么費(fèi)力,尤其是在城市里行車不僅不肉,反而會(huì)覺得相當(dāng)輕快,油門踏板反應(yīng)非常靈敏,尤其是頭段反應(yīng)甚至有些太過活躍了,需要一定時(shí)間適應(yīng),剛開始接觸的時(shí)候會(huì)感覺一碰油門車就往前竄。
豐田凱美瑞2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一旦到了高速路上就顯出劣勢(shì)了。當(dāng)時(shí)速超過100km/h以后,加速會(huì)越來越遲緩,超車的時(shí)候需要提前踩油門把車速悠起來。

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