大眾新Polo底盤高度最小離地間隙是100mm，新POLO的底盤裝備有大面積的保護(hù)作用的護(hù)板，還有特殊的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

POLO的底盤護(hù)板上有坑洼、凹凸的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，看起來有些像高爾夫球表面。高爾夫球表面凹凸的設(shè)計(jì)正是幫助高爾夫球飛的更遠(yuǎn)的幫手。讓我們以比較好理解的球體為例，當(dāng)空氣流過光滑的球體表面時(shí)，空氣較易發(fā)生流動(dòng)分離現(xiàn)象（您可以理解為氣流離開球的表面），造成球體背后較大的死水區(qū)，產(chǎn)生很大的阻力，而球體上如果有凹痕，則促使空氣發(fā)生湍流轉(zhuǎn)捩，湍流邊界層不易發(fā)生流動(dòng)分離現(xiàn)象（可以理解為空氣可以更好的“抓住”球體表面），從而使球體背后的死水區(qū)小，減少了阻力。POLO的底盤護(hù)板上這些凹凸的設(shè)計(jì)正是使用了高爾夫球表面這種設(shè)計(jì)，從而減少空氣阻力，讓空氣更快速的流過。

汽車底盤的保養(yǎng)往往被人視作可有可無，遠(yuǎn)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和車身那么受人重視，其實(shí)汽車底盤是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車底盤的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處，需要及時(shí)檢查。