冬天的到來(lái)，剛開(kāi)車(chē)時(shí)，很少能熱起來(lái)。尤其是北方那個(gè)冬天，下雪時(shí)開(kāi)車(chē)慢，氣溫很難上來(lái)的。不得不買(mǎi)個(gè)加熱座椅了。這樣開(kāi)車(chē)能舒適一些。所以車(chē)主們感覺(jué)自己的愛(ài)車(chē)升溫慢，那么不妨買(mǎi)的座椅加熱裝備試一試。

在某寶上找到的，大家可以去搜索一下碳纖維加熱坐墊，銷(xiāo)量排名靠前的就是，旺旺名好像叫趙什么來(lái)著，前排雙座不包安裝是260元。據(jù)賣(mài)家講他們家是唯一一家夏天也在某寶上賣(mài)的。買(mǎi)的時(shí)候直接提“4M團(tuán)購(gòu)”就可以以團(tuán)購(gòu)價(jià)買(mǎi)，據(jù)賣(mài)家講這個(gè)價(jià)已經(jīng)很低了，有可能受到廠家制裁，不過(guò)我覺(jué)得幅度還是太小了，老板和老板娘我都聊過(guò)了，我是沒(méi)本事再講低了，有能力的同學(xué)可以繼續(xù)砍，呵呵。
車(chē)友會(huì)622剛剛來(lái)電，說(shuō)本地奔馬汽配有180元的，大家可以去看看，比我這個(gè)還便宜，但據(jù)說(shuō)是國(guó)產(chǎn)版的，我這個(gè)叫俄羅斯版的，但其實(shí)應(yīng)該都是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，可能原料不同，622說(shuō)質(zhì)量有差別，他又回去換的我這種，呵呵。
以下都是以長(zhǎng)城M4低配版為例，其他車(chē)型不保證此種接線方式是否能用。尤其是有些車(chē)型的點(diǎn)煙器是關(guān)鑰匙后還有電的，不加裝硬開(kāi)關(guān)的話就得找找ACC鑰匙控制電的線路才好。
北方的那個(gè)冷，尤其是車(chē)在外面在扔了一晚上，早上起來(lái)到處是透透的冷。南方的同學(xué)可能會(huì)說(shuō)不是有暖風(fēng)么？有機(jī)會(huì)的話來(lái)這邊感受一下就知道了，就是個(gè)冷，要等車(chē)熱起來(lái)暖風(fēng)才會(huì)熱起來(lái)的。一般冬天行車(chē)前會(huì)先熱熱車(chē)，熱車(chē)時(shí)又不能大力給油加速升溫過(guò)程，只能慢慢來(lái)。在剛開(kāi)起來(lái)時(shí)也得溫柔著開(kāi)，加上冬季的冰雪路面，很少有機(jī)會(huì)大腳油門(mén)，升溫緩慢，一般我從家出來(lái)開(kāi)出2公里左右才能熱起來(lái)，還只是吹到手熱，等吹到臉上就是冷風(fēng)了，身上衣服厚更白扯，這也就是我要裝加熱座椅的原因。
時(shí)間差絕對(duì)的有算，可以這么對(duì)比：去年冬天我買(mǎi)了那種點(diǎn)煙器的，點(diǎn)火啟車(chē)后打開(kāi)，熱車(chē)1-2分鐘，開(kāi)出小區(qū)，OK，屁股已經(jīng)熱起來(lái)了，是直接熱到身體里的那種，不管外面是-20度還是-30度，還要加上穿的大棉褲，呵呵。這時(shí)水溫表連一格還沒(méi)上來(lái)呢，更不要提什么暖風(fēng)。不過(guò)去年買(mǎi)的點(diǎn)煙器的那個(gè)墊子在服役大半個(gè)冬季后副駕的那面掛了，主駕的在服役期滿(mǎn)后被我收起來(lái)，前幾天洪水來(lái)時(shí)雨水和冷風(fēng)一起來(lái)，早晚氣溫干到10度左右，偶又拿出來(lái)一插，也不熱了，不知道是哪個(gè)線接觸不好了。
好在我早就下決心安裝那種集成在座椅里的了，已經(jīng)買(mǎi)到手啦，只是我覺(jué)得我動(dòng)手動(dòng)的夠早了，不到9月偶就買(mǎi)到手了，等9月份哪天有時(shí)間裝完，十一假期一過(guò)天就冷了，也就能用得上了，誰(shuí)知道今年還沒(méi)等開(kāi)學(xué)就冷上了，拆座椅那天那通忙活都沒(méi)感覺(jué)有汗，倒有些冷，真是。。。。
先曝產(chǎn)品照，話說(shuō)早在去年買(mǎi)完點(diǎn)煙器的座墊就已經(jīng)關(guān)注它了。

據(jù)賣(mài)家講他的線材是滿(mǎn)市場(chǎng)最好的，很多外地的4S店都從他手里拿貨，也給我看了很多在某寶上的銷(xiāo)售記錄截圖，確實(shí)有一些各地的4S店和汽配城的地址。

拆開(kāi)之后

各種接口后面用熱塑管包好的，外面用這種網(wǎng)狀纖維管保護(hù)，蠻不錯(cuò)的樣子。

下面就是亂七八糟的測(cè)試場(chǎng)面，因?yàn)樽约菏堑谝淮伟惭b，想先搞清楚產(chǎn)品的電路部分再動(dòng)手。豎版的圖片，先對(duì)付著看吧。我直接把黑色搭鐵線壓在點(diǎn)煙器的藍(lán)牙負(fù)極上了，正極從記錄儀線上臨時(shí)借用一下。
黃線是接行車(chē)燈的線，給電后撥輪開(kāi)關(guān)在打開(kāi)關(guān)閉后的效果。也就是晚上開(kāi)燈這個(gè)地方會(huì)亮。

下面測(cè)試ACC給電。這個(gè)是繼電器工作與斷開(kāi)時(shí)的狀態(tài)，一通電會(huì)有“啪”的一聲。其實(shí)就是個(gè)電磁鐵，通電就把鐵片吸過(guò)來(lái)就會(huì)有“啪”的一聲。效果是ACC通電后就把主線給接通，使座椅能工作，ACC斷開(kāi)時(shí)主線也斷開(kāi)，防止下車(chē)忘記關(guān)了還加熱到?jīng)]電。這里注意ACC接線要找那種開(kāi)鑰匙有電，拔鑰匙沒(méi)電的位置取電，后面細(xì)說(shuō)。

最后裝回座椅，把兩個(gè)接線頭簡(jiǎn)單固定一下，等最后座椅穿完線再弄緊

哎，弄完了，過(guò)程太復(fù)雜了，好累啊。

安裝過(guò)程沒(méi)有細(xì)說(shuō)，所以就看成果吧，過(guò)程復(fù)雜。趕上維修師傅了都。