大眾新捷達1.5發(fā)動機型號是大眾的EA211，大眾EA2111.4T發(fā)動機在技術(shù)突破程度并不及當年的大眾EA111發(fā)動機，但是從輕量化、模塊化以及平臺化這幾個維度來考量，大眾EA211發(fā)動機的確有著很清晰的設(shè)計思路，通過另一種方式去詮釋技術(shù)在產(chǎn)品布局中的重要性。

EA211系列引擎的技術(shù)亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動機上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。

換句話來說，就是在給我們提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現(xiàn)了省油的目的。要知道在此之前這項技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動機才會使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動機上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。

像EA211這類通過對發(fā)動機本身和技術(shù)上的改進，來達到降低油耗目的的方式會顯得更加直接，同時對于駕駛者也沒有很大的技術(shù)要求。另外，從硬件本身的優(yōu)化來達到最終的目，這也是廠商一種掌握高科技的實力表現(xiàn)。