大家知道，汽車能夠正常行駛，很大程度上都是發(fā)動機的功勞，而發(fā)動機能夠正常工作，也離不開發(fā)動機個零部件的協(xié)調(diào)運作。正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的一部分，正時皮帶是橡膠材質(zhì)，在使用一定時間后，會產(chǎn)生一定磨損或者老化，如果沒有及時更換，正時皮帶發(fā)生斷裂，就會帶來很嚴(yán)重的后果。那么，正時皮帶斷裂后果有哪些?

正時皮帶通過與曲軸的連接，配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。正時皮帶屬于橡膠部件，隨著使用時間的增加，正時皮帶及其附件，就會發(fā)生一定磨損或老化。

當(dāng)正時皮帶過度磨損或者老化時，很容易發(fā)生斷裂。正時皮帶斷裂時，氣門、點火系統(tǒng)就不能正常運轉(zhuǎn)，活塞會由于慣性上下運動，而氣門的開閉已經(jīng)停止，在狹小的燃燒室內(nèi)活塞很有可能與氣門發(fā)生碰撞，導(dǎo)致氣門頂桿被撞彎，活塞頂部被撞凹，甚至汽缸蓋也會被撞出窟窿。這種情況下，發(fā)動機要么就要大修，要么就直接報廢了。

正時皮帶斷裂，會造成發(fā)動機內(nèi)部氣門損壞，危害很大，為避免正時皮帶發(fā)生斷裂，廠家都會有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)更換汽車正時皮帶及其附件。根據(jù)發(fā)動機結(jié)構(gòu)的不同，一般來說，車輛在行駛6~10萬公里時，就應(yīng)該更換正時皮帶。

廠家推薦的更換周期是有一定余量的，皮帶的實際壽命要比廠家推薦的長，但車主也不能心存僥幸。當(dāng)車輛行駛8萬公里時，就應(yīng)該考慮更換正時皮帶。

另外，在車輛定期保養(yǎng)中，不要忽視了對正時皮帶的檢查。根據(jù)實際情況，判斷正時皮帶是否可以繼續(xù)使用，如果出現(xiàn)裂縫、硬度降低、磨損，就要考慮更換正時皮帶。

正時皮帶是橡膠材質(zhì)，使用一定時間后，發(fā)生老化或者磨損是正常情況，但如果更換不及時，就會對發(fā)動機的正常工作帶來很大隱患。正時皮帶斷裂后果就介紹到這里，希望能幫到大家。