大眾新邁騰雙邊雙出排氣管改裝案例

排氣管分類：

⑴一般原廠管

⑵回壓管（和原廠一樣比較環(huán)保）

跟原廠的原理一樣，但是聲音會(huì)比原廠好聽。原廠車大多都采用這種管主要是靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化來產(chǎn)生一種會(huì)返回汽缸的壓力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火后，活塞開始徑行動(dòng)力行程，而排氣門會(huì)在活塞到達(dá)下死點(diǎn)前就會(huì)打開。這時(shí)，管內(nèi)的回壓會(huì)擋住廢氣沖出，讓混合氣能夠達(dá)到完全燃燒。但回壓過強(qiáng)，會(huì)造成廢氣無法完全排出汽缸，造成廢氣與混合氣一起燃燒降低燃燒效率...當(dāng)然最直接的就是影響馬力輸出 優(yōu)點(diǎn)l：噪音小，低速扭力佳 缺點(diǎn)：高速時(shí)廢氣無法快速排出，影響引擎動(dòng)力輸出 音量：低 （一顆星）

⑶半回壓管

這種管子回壓的力量較低，排氣的順度比回壓管好 簡單的說，它是介于回壓管與直通管之間 有適度的回壓來取得起步扭力 排氣順度比回壓管佳，當(dāng)然中高轉(zhuǎn)速扭力也比回壓管大 優(yōu)點(diǎn)：起中尾速扭力表現(xiàn)不錯(cuò) 缺點(diǎn)：噪音偏大（二顆星） 音量：較大

⑷直通管

加速性會(huì)比回壓管好，但是最大的缺點(diǎn)是非常的吵，吵到會(huì)讓"警察杯杯"來追你 回壓極低，排氣無阻力，低轉(zhuǎn)速扭力較差，中高轉(zhuǎn)速扭力較大 優(yōu)點(diǎn)：排氣順暢，高轉(zhuǎn)速扭力強(qiáng) 缺點(diǎn)：低轉(zhuǎn)速軟力，噪音大（有人說容易燒壞汽門不知道是不是真的） 音量：超大...（四顆星）

⑸半直通管

其實(shí)半直通管跟半回壓管是一樣 只是排氣口徑比半回壓管來的大 優(yōu)點(diǎn)：起步扭力較半回壓低，但中高轉(zhuǎn)速扭力大

⑸半雙閥門可變排氣

在排氣管道上接上可變排氣系統(tǒng)，增加了一根側(cè)管。在一根管道完全開啟的時(shí)候，另一根管道完全關(guān)閉，相對(duì)于單閥門可變排氣來說，有更好的聲音效果，開度在三分之一的時(shí)候，聲音效果更單閥門排氣基本上一樣。做到了可以開關(guān)聲音，可以改變聲音大小的排氣。

（6）可變排氣管 通過閥門控制排氣，使聲音和性能達(dá)到最佳狀態(tài)。