一、交通事故的間接損失是什么

間接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成的財產(chǎn)利益的間接減損。通常包括停運損失、貶值損失等。對交通事故中被損壞的車輛的停運損失1999年2月11日最高人民法院在“關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)”中規(guī)定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)賠償。關(guān)于貶值損失賠償。侵權(quán)賠償應(yīng)當(dāng)以賠償全部損失為原則。事故車輛雖已修復(fù)，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，故侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成貶值車輛應(yīng)由車損評估機構(gòu)進(jìn)行貶值評估，確定事故受損修復(fù)后的貶值程度進(jìn)行評價。

二、交通事故的間接損失包括什么

所謂“間接損失”，就是可得利益的喪失，即應(yīng)當(dāng)?shù)玫降睦嬉蚴芮謾?quán)行為的侵害而沒有得到，包括人身損害造成的間接損失和財物損害造成的間接損失。道路交通賠償案件實踐中經(jīng)常碰到的幾個常見賠償請求項目有：停運損失、養(yǎng)路費、保險費、運管費、減值損失。

（一）停運損失。最高法院法釋[1999]5號《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》已經(jīng)明確：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。

（二）養(yǎng)路費、保險費、運管費（規(guī)費）。保險費系擁有車輛必須繳納的費用，無論車輛是否運行；養(yǎng)路費也是擁有車輛必須繳納的費用，新車?yán)U費一年后即可短期報停，并非交通事故發(fā)生后必然產(chǎn)生的損失；養(yǎng)路費、保險費的性質(zhì)與運管費相類似，系營運車輛必須繳納的費用，是其取得營運利益的成本，也是其得到停運損失賠償?shù)那疤?，故營運車輛主張了停運損失再主張上述費用的，系訴訟請求的重合，法院不應(yīng)予以支持。非營運車輛主張保險費、養(yǎng)路費的，如修理時間較長，且未同時主張車輛修理期間的交通費或者租車費用的，可予考慮。

推薦閱讀：交通事故暫扣車輛時間多久，交通事故責(zé)任認(rèn)定時間多長

一、交通事故暫扣車輛時間多久？根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定，在交通事故處理中，公安交通管理部門可以暫扣交通肇事車輛、嫌疑車輛、車輛牌證和當(dāng)事人的駕駛證，但應(yīng)開具暫扣憑證。因檢驗、鑒定的需要，暫扣交通肇事車輛、嫌疑車輛、車輛牌證和駕駛證的期限為20日;需延期的，經(jīng)上一級公安交通管理部門批準(zhǔn)可延長20日。 二、交通事故責(zé)任認(rèn)定時間多長？根據(jù)道路交通事故處理程序規(guī)定，交通事故責(zé)任認(rèn)定，自交通事故發(fā)生之日起應(yīng)按下列時限作出：輕微事故5日內(nèi)，......查看全文>>

推薦閱讀：交通肇事罪的法律責(zé)任，交通肇事罪能監(jiān)外執(zhí)行嗎

一、交通肇事罪的法律責(zé)任根據(jù)《最高人民法院最高人民檢察院關(guān)于嚴(yán)格依法處理道路交通肇事案件的通知》，對于構(gòu)成交通肇事罪，應(yīng)負(fù)事故主要或全部責(zé)任的肇事者，要追究刑事責(zé)任。1、具有下列情節(jié)之一的，處3年以下有期徒刑或者拘役：（1）造成死亡1人或重傷3人以上的。（2）重傷1人以上，情節(jié)惡劣，后果嚴(yán)重的。（3）造成公私財產(chǎn)直接損失的數(shù)額，起點在3萬元至6萬元之間的。2、具有下列情節(jié)之一的，可視為“情節(jié)特別惡劣”，處3年以上7年以下有期徒刑：（1）......查看全文>>

推薦閱讀：車輛停運損失屬于交通事故財產(chǎn)損失嗎，如何具體認(rèn)定

一、車輛停運損失屬于交通事故財產(chǎn)損失嗎最高人民法院在1999年2月公布的《關(guān)于交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》中，已作了明確規(guī)定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償?！敝档米⒁獾氖牵r償停運損失的前提是“正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動”；“修復(fù)期間”是指從損壞之日起至修復(fù)交付使用之日止。除此之外的......查看全文>>