一、機動車事故誤工費計算

（一）誤工費特點

1．受害人的收入能力和水平差異較大。

客觀存在的差異性，決定了不同的受害人在遭受損害后，其損失的誤工收入會因人而異。

2．計算的依據各不相同。

因行業(yè)和崗位的不同，以及受害人是否就業(yè)的不同，收入方式的不同，對于誤工費計算的依據，也是因人而異。

3．具有一定的推繹性。

一般而言，應當以受害人在遭受損害前某一時段，能夠正常工作、勞動可能取得收入作為參照或者依據。而對于該時段的可能收入，也只能根據一定客觀數據，在排除對其收入產生不利或者有利影響因素的情況下，進行推算。

（二）誤工時間的計算

1、非持續(xù)性的誤工

這種誤工的時間根據受害人接受治療的醫(yī)療機構出具的證明確定。

2、受害人因傷致殘持續(xù)誤工

這種誤工的時間從受到傷害耽擱工作之日計算至定殘之日的前一天。

3、受害人因傷害死亡的

從侵權行為開始計算，至受害人死亡之時止（或有的因受害人死亡不計算誤工費，因死亡賠償金已補償預期收入）。

二、機動車事故誤工費賠償注意事項

1、誤工費包括：工資、資金、津貼、課酬等。

2、誤工費包含全日制工作收入和兼職工作收入。

3、須以實際減少的收入賠償依據（差額賠償原則）。

4、受害人為企業(yè)經營者時不包括其所喪失的企業(yè)經營利益損失。

推薦閱讀：肇事后逃逸的行政責任，肇事后逃逸最高可判什么刑

一、肇事后逃逸的行政責任交通肇事逃逸是一種特別惡劣的交通違法行為，要承擔更為嚴厲的法律后果。交通肇事后，受害人往往處于孤立無援的危險狀態(tài)，由于這種狀態(tài)是由肇事人的交通違法行為造成的，所以產生了肇事人及時消除這種危險狀態(tài)的法律義務。肇事后逃逸，不履行法定義務，事實上形成了新的違法行為。因此，交通肇事逃逸，無論是民事賠償責任、行政處罰責任，或是刑事責任都要比沒有逃逸嚴重得多。從行政責任講，《中華人民共和國道路交通安全法》第一百零一條第二款規(guī)......查看全文>>

推薦閱讀：發(fā)生車禍怎么調解賠償，怎么保險理賠

一、發(fā)生車禍怎么調解賠償公安機關處理交通事故，應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成的損失情況后，召集當事人和有關人員對損害賠償進行調解。損害賠償的調解期限為三十日，公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的，調解從治療終結或者定殘之日起開始；對交通事故致死的，調解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結束之日起開始；對交通事故僅造成財產損失的，調解從確定損失之日起開始。經調解達成協議的，公安機關應當制作調解書，由當事人和......查看全文>>

推薦閱讀：免費搭車，出交通事故責任怎么分

一、免費搭車好意同乘，也即我們通常所說的“搭順風車”。好意同乘是一種善意施惠行為，其實質就是助人為樂。但交通車禍風險也同時存在，于此，我們需要明確好意同乘時發(fā)生交通事故的責任歸屬。關于好意同乘造成乘客損害，駕駛人的責任性質應為一般侵權責任。主要原因是：《道路交通安全法》第76條將交通事故中的機動車一方評價為物理上的強者，機動車一方對于非機動車一方、行人所承擔的責任要比機動車之間的責任更為嚴格。而機動車一方內的駕駛人和乘車人之間，《道路交......查看全文>>