一、拼車(chē)發(fā)生事故如何認(rèn)定責(zé)任

（一）無(wú)償拼車(chē)事故的責(zé)任認(rèn)定

對(duì)于拼車(chē)或搭車(chē)旅途中出現(xiàn)的交通事故，如果根據(jù)交警部門(mén)出具的，拼車(chē)一方或提供搭車(chē)機(jī)會(huì)的司機(jī)負(fù)有一定的責(zé)任，該司機(jī)應(yīng)該對(duì)搭乘人員因而遭受人身財(cái)產(chǎn)損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。即便是完全無(wú)償?shù)钠窜?chē)或搭車(chē)，對(duì)于事故負(fù)有責(zé)任的司機(jī)也無(wú)法免除法律責(zé)任，只不過(guò)相對(duì)于有償?shù)拇钴?chē)服務(wù)，其所承擔(dān)的賠償責(zé)任相對(duì)較輕而已。

可見(jiàn)，“好意”是無(wú)法抵償“責(zé)任”的。在拼車(chē)或搭車(chē)過(guò)程中，相比之無(wú)人搭乘的情形下，人員肩負(fù)著更為重大的責(zé)任。

（二）有償拼車(chē)事故的責(zé)任認(rèn)定

在拼車(chē)或搭車(chē)過(guò)程中，搭乘人員支付一定的費(fèi)用，以分擔(dān)汽車(chē)運(yùn)載的合理費(fèi)用，是合情合理的。無(wú)償抑或有償，只要費(fèi)用在合理范圍內(nèi)，均無(wú)礙于拼車(chē)這種現(xiàn)代出行方式作用的發(fā)揮。但是，在拼車(chē)或搭車(chē)過(guò)程中一旦出現(xiàn)事故，拼車(chē)是有償還是無(wú)償，將直接影響到駕駛?cè)藛T責(zé)任的承擔(dān)。

《合同法》第406條規(guī)定，有償?shù)奈泻贤蚴芡腥说倪^(guò)錯(cuò)給委托人造成的，委托人可以要求賠償損失；無(wú)償?shù)奈泻贤?，因受托人的故意或者重大過(guò)失給委托人造成損失的，委托人可以要求賠償損失。在委托合同中，相比之有償?shù)那樾?，無(wú)償委托合同的受托人僅對(duì)由于故意或重大過(guò)失而造成的損失承擔(dān)責(zé)任，責(zé)任相對(duì)較輕。

由此可知，在有償?shù)钠窜?chē)活動(dòng)中，因駕駛?cè)藛T的“過(guò)錯(cuò)”給其他搭乘人員造成損失的，其他搭乘人員可以要求賠償損失。無(wú)償?shù)钠窜?chē)活動(dòng)，因駕駛?cè)藛T的“故意或重大過(guò)失”給其他搭乘人員造成損失的，其他搭乘人員可以要求賠償損失。所以，在有償?shù)钠窜?chē)或搭車(chē)活動(dòng)中，駕駛?cè)藛T承擔(dān)著更高的注意義務(wù)。

二、拼車(chē)發(fā)生事故保險(xiǎn)公司賠償嗎

眾所周知，“交強(qiáng)險(xiǎn)”只對(duì)本車(chē)人員以外的人身和進(jìn)行賠償，而拼車(chē)人員或搭車(chē)人員顯然屬于“本車(chē)人員”的范疇。如果參與到拼車(chē)或搭車(chē)活動(dòng)中的家用車(chē)一般投保的只是“交強(qiáng)險(xiǎn)”，這樣一來(lái)，一旦發(fā)生交通事故，搭乘人員將無(wú)法獲得其所乘坐車(chē)輛所投保的“交強(qiáng)險(xiǎn)”的保障。在本車(chē)駕駛?cè)藛T無(wú)力承擔(dān)賠償責(zé)任的情況下，遭受損失的搭乘人員就陷于相當(dāng)被動(dòng)的局面。

針對(duì)上述情形，駕駛?cè)藛T該如何更好地防范自己所可能承擔(dān)的責(zé)任，搭乘人員又該如何更好地保障自己的權(quán)益，就成為我們不得不慎重對(duì)待的一個(gè)問(wèn)題，于是“乘客險(xiǎn)”就是最好的選擇。

所謂“乘客險(xiǎn)”，又稱(chēng)車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)，負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)車(chē)輛交通意外造成的本車(chē)人員傷亡，包括駕駛?cè)藛T和其他乘客。因此，參與到拼車(chē)或搭車(chē)活動(dòng)的車(chē)主可以為自己的車(chē)輛投?！俺丝碗U(xiǎn)”，同時(shí)，其他搭乘人員也可以通過(guò)簽訂拼車(chē)協(xié)議等類(lèi)似措施將車(chē)主投?！俺丝碗U(xiǎn)”作為車(chē)主的一項(xiàng)義務(wù)納入法律范圍，以更好地保障自己的權(quán)益。

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