斜坡停車危害有哪些
現(xiàn)在城市的停車位越來(lái)越緊張,有些沒(méi)有固定車位的小區(qū)停車場(chǎng)每天都在上演“搶車位”的大片。對(duì)于這些停車環(huán)境復(fù)雜的小區(qū),我們除了要找到一個(gè)能夠停車、又 不占道阻塞交通的車位外,還要提防一些不良停車習(xí)慣對(duì)車子造成的傷害。究竟有那些停車方式會(huì)對(duì)車子造成損壞、進(jìn)一步加劇車輛的老化呢?我們一起去停車場(chǎng)看看就知道了。
● 車子停在路肩上,殺傷力3星
1、輪胎碾上路肩造成損害
當(dāng)你往路肩上開(kāi)的時(shí)候,路肩勢(shì)必會(huì)對(duì)輪胎、甚至懸掛造成沖擊,同時(shí)還伴有車輛“跑飛”的危險(xiǎn)。
2、各車輪懸掛受力不同造成老化不均勻
長(zhǎng)時(shí)間這樣停車會(huì)加快懸掛彈簧的失效,若上下臺(tái)階高度差過(guò)大,久而久之甚至?xí)苯訄?bào)廢。
● 停車后方向盤(pán)不回正,殺傷力4星
1、對(duì)輪胎的傷害
因?yàn)檐囕喼麂N傾角的存在,車輛靜止時(shí)車輪輪胎胎面并非完全著地,而是一部分胎肩和胎面著地。停好車后若方向盤(pán)沒(méi)回正,輪胎內(nèi)側(cè)胎壁受力大,長(zhǎng)時(shí)間這樣停車會(huì)加速輪胎的變形和輪胎胎壁的磨損,增加發(fā)生漏氣或者爆胎的幾率。
2、對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的傷害
如果停車后方向盤(pán)沒(méi)回正,相當(dāng)于轉(zhuǎn)向拉桿拽著車輪無(wú)法復(fù)位,同時(shí)轉(zhuǎn)向齒輪和轉(zhuǎn)向齒條也相應(yīng)的被施加一個(gè)回正力。長(zhǎng)時(shí)間這樣會(huì)加速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件的磨損,造成轉(zhuǎn)向失真、轉(zhuǎn)向回饋力不足等問(wèn)題。
● 長(zhǎng)時(shí)間在半坡上停車,殺傷力5星
1、對(duì)手剎制動(dòng)系統(tǒng)的傷害
將車停在坡道上,最首當(dāng)其沖的無(wú)疑就是手剎。手剎是通過(guò)拉線拉動(dòng)制動(dòng)蹄將車輛固定住,車子停在半坡上,手剎拉線要一直承擔(dān)著整車重量沿平行于坡面上的分力,長(zhǎng)時(shí)間會(huì)使得手剎拉線產(chǎn)生“疲勞”,對(duì)手剎制動(dòng)效果產(chǎn)生影響。甚至有可能使手剎喪失制動(dòng)性能;若平時(shí)用車不注意,很容易在停車后就釀成溜車事故。
2、對(duì)懸掛的影響
與“將半邊車身停在臺(tái)階上”一樣,坡道停車時(shí),朝著坡道下方的一邊,懸掛承受更大的壓力;長(zhǎng)時(shí)間如此,造成前后懸掛老化程度、軟硬不同,影響乘坐舒適性。
3、存在溜車的隱患
事實(shí)上,若長(zhǎng)時(shí)間在坡道上停車,手剎隨時(shí)都可能老化失效,若這時(shí)車主沒(méi)注意,溜車事故的確會(huì)發(fā)生。因此,對(duì)于在半坡上停車這種方式大家還是盡量避免吧。
4、易發(fā)生刮蹭事故
“半坡停車”對(duì)于新手來(lái)說(shuō)就是一個(gè)挑戰(zhàn)了,在這種斜坡上的半邊停車更是一個(gè)更大的挑戰(zhàn),一不小心就可能碰到或者是蹭到。特別是對(duì)于手動(dòng)擋車型,或許對(duì)于老手來(lái)說(shuō)也不容易,更何況是新手。
總結(jié)
大多數(shù)車主對(duì)于停車并沒(méi)有太重視,實(shí)際上,停車并非找個(gè)空地、把車開(kāi)進(jìn)去、熄火、下車、鎖車這么簡(jiǎn)單。一些安全事故的發(fā)生往往就是因?yàn)槠綍r(shí)的一些不良停車習(xí)慣引起的;雖然現(xiàn)在的車位越來(lái)越緊張,但是還是要做到不亂停車,杜絕隱患的存在,做到真正的愛(ài)車,不讓車子太受傷。
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