導(dǎo)讀：車主指南整理了點(diǎn)火線圈檢修小技巧的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

點(diǎn)火線圈工作原理

點(diǎn)火線圈由一次線圈和二次線圈組成，即初級(jí)線圈和次級(jí)線圈，兩個(gè)線圈都繞在同一個(gè)鐵心上，當(dāng)初級(jí)線圈接通電源時(shí)，隨著電流的增長(zhǎng)四周產(chǎn)生一個(gè)很強(qiáng)的磁場(chǎng)，鐵芯儲(chǔ)存了磁場(chǎng)能；當(dāng)開關(guān)裝置使初級(jí)線圈電路斷開時(shí)，初級(jí)線圈的磁場(chǎng)迅速衰減，次級(jí)線圈就會(huì)感應(yīng)出很高的電壓。初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失速度越快，電流斷開瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝比越大，則次級(jí)線圈感應(yīng)出來(lái)的電壓越高。供火花塞跳火。

點(diǎn)火線圈故障處理

（1）點(diǎn)火線圈一般是由于低壓線路電流過(guò)量而發(fā)熱，以致絕緣破壞，引起低壓電路短路和斷路。如點(diǎn)火線圈已損壞應(yīng)修理或更換。

（2）在檢查時(shí)，可把分電器蓋上的總火線拔出來(lái)，使其接近汽缸體約36mm，開啟點(diǎn)火開關(guān)，一手啟閉斷電觸點(diǎn)。如總火線與汽缸體間無(wú)火花跳過(guò)，即為點(diǎn)火線圈已損壞；如果跳火距離不足3mm，且火花很小時(shí)，即為點(diǎn)火線圈有漏電、低壓電源電力不足，搭鐵、低壓線路有故障等情況，應(yīng)查明原因進(jìn)行修理或更換。