導(dǎo)讀：車主指南整理了汽車火花塞不跳火故障原因的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中，火花塞也是不能閑置的，但也會(huì)出現(xiàn)某個(gè)地方的火花塞“偷懶”現(xiàn)象，我們稱之為火花塞不跳火。此類故障當(dāng)時(shí)不會(huì)產(chǎn)生太大的影響，但長(zhǎng)此下去結(jié)果就并不容樂(lè)觀了。因此，火花塞不跳火現(xiàn)象必須進(jìn)行處理。

火花塞不跳火的原因

1.電極損壞。火花塞電極受電火花的長(zhǎng)時(shí)間電蝕或燃燒氣體的化學(xué)腐蝕，會(huì)導(dǎo)致電極斷損脫落而無(wú)法跳火。

2.白金觸點(diǎn)彈簧的彈力太弱。高速時(shí)會(huì)使觸點(diǎn)閉合時(shí)間太短，或不閉合，由此造成火花塞的火花弱或缺火。

3.火花塞絕緣電阻值太低。這種現(xiàn)象會(huì)削弱加到火花間隙上的點(diǎn)火電壓值，使火花變?nèi)?，甚至完全失去點(diǎn)火功能。

4.火花塞裙部裂損。高壓電流從開(kāi)裂處擊穿漏電，致使電極處不跳火。

5.電極積炭，中心電極向周圍漏電而不向側(cè)電極跳火。這是因?yàn)榛鸹ㄈ戏e炭(或油污)存積過(guò)多，使之短路不跳火，并進(jìn)而燒壞絕緣體，造成火花塞損壞。

6.火花塞間隙調(diào)整不當(dāng)。間隙太小，不僅限制了火花與混合氣的接觸面積，而且由于電極的“消焰”作用，又抑制火焰核的成長(zhǎng)，盡管跳了火，但火花微弱，混合氣著火困難；間隙過(guò)大，點(diǎn)火系提供的點(diǎn)火電壓可能不足，無(wú)法使火花塞電極間跳火。

7.高壓電線短路。如點(diǎn)火線圈至分電器一段高壓點(diǎn)火導(dǎo)線漏電(短路)，則整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)；或分電器至火花塞一段漏電(短路)，則一個(gè)缸的火花塞不跳火。

8.容電器絕緣擊穿短路，工作失效。容電器失效會(huì)使分電器不能正常工作，白金觸點(diǎn)產(chǎn)生火花，引起火花塞不跳火，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。

9.火花塞電極表面積油(附著一層油膜)。這是潤(rùn)滑油或汽油控制不當(dāng)造成的?；鸹ㄈe存的機(jī)油，一般是由氣門(mén)導(dǎo)管或活塞與氣缸壁之間的間隙中竄入的(磨損過(guò)限，配合間隙過(guò)大而竄機(jī)油)?；鸹ㄈe存的汽油，是因混合氣過(guò)濃引起的。火花塞上無(wú)論是積存汽油、機(jī)油或水，都有可能使電極短路而不跳火。

火花塞的選用，應(yīng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和使用條件而定，一般按照汽車使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)范要求選配。使用中應(yīng)保持清潔干燥，電極完整無(wú)油污，絕緣無(wú)破損。加強(qiáng)維護(hù)，清除積炭，正確使用，使之保持其完好的技術(shù)狀況，以發(fā)揮其正常作用?；鸹ㄈ谑褂弥幸ㄆ诰S護(hù)檢修，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)修復(fù)，必要時(shí)按規(guī)范檢修、調(diào)整或更換新件。