導(dǎo)讀：車主指南整理了江淮瑞風(fēng)空調(diào)不制冷故障排除的相關(guān)知識，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

【故障現(xiàn)象】

一輛HFc6470AH瑞風(fēng)商務(wù)車因空調(diào)不制冷來我維修站報修，此車已行駛128000km。

【故障排除】

接車后．首先對故障現(xiàn)象進(jìn)行了驗證，在發(fā)動機(jī)啟動著車后．打開前鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)及A／c開關(guān)時．兩前風(fēng)扇工作正常．但空調(diào)壓縮機(jī)以及副冷凝風(fēng)扇均不工作。

造成壓縮機(jī)以及后冷凝風(fēng)扇同時不工作的因素有：壓縮機(jī)保險絲、壓縮機(jī)繼電器損壞，壓縮機(jī)控制電路以及某個部件失靈．空調(diào)系統(tǒng)管路內(nèi)制冷劑不足等。

因此車后冷凝風(fēng)扇電路受壓縮機(jī)繼電器控制。了排除故障時少走彎路．首先用空調(diào)歧管壓力表對此車空調(diào)系統(tǒng)壓力進(jìn)行了測量，其壓力表讀數(shù)為732.5kPa(屬正常范圍)。

接著對壓縮機(jī)保險絲進(jìn)行了檢查，保險絲沒有熔斷，然后撥下空調(diào)壓縮機(jī)繼電器，啟動發(fā)動機(jī)，打開前鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)及A／C開關(guān)．用萬用表對其繼電器觸點30號端子、線圈86號端子的供電情況進(jìn)行測量，均正常(為12V)．但線圈85號端子就是無接地信號，由此說明故障出現(xiàn)在壓縮機(jī)控制電路方面。

根據(jù)電路圖檢查，當(dāng)A／C開關(guān)打開時．拔下空調(diào)高、低開關(guān)側(cè)的2針連接器．用萬用表對其連接器的1號端子進(jìn)行測量．無電源供給，為了確認(rèn)是蒸發(fā)器內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)開關(guān)損壞還是空調(diào)A／C開關(guān)至空調(diào)壓力開關(guān)之間線路斷路，于是將位于儀表工作臺下的右下護(hù)板拆下．找出蒸發(fā)器上的溫度調(diào)節(jié)開關(guān)3針連接器．經(jīng)萬用表測量．其3號端子為輸入電源12V．其2號端子為輸入電源12V，其1號端子為接地．均屬正常。

通過以上檢查分析．故障點已縮小至蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)開關(guān)與空調(diào)壓力開關(guān)線路之間。

為了盡快排除故障，將疑點放在了EM01側(cè)的連接器方面，因EM01側(cè)的連接器位于儀表板左下方，于是將儀表板下的下護(hù)板及相關(guān)附件拆下．找出EM01側(cè)的20針連接器，將EM01側(cè)連接器分開，經(jīng)檢驗EM01側(cè)的19號端子(插座)已脫槽，其19號端子也就是蒸發(fā)器溫度調(diào)節(jié)開關(guān)至空調(diào)壓力開關(guān)電路的一個連接點．將19號端子精心處理后，重新將EM01側(cè)連接器相連，啟動發(fā)動機(jī)。打開鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)、A／C開關(guān)．空調(diào)系統(tǒng)正常工作。到此故障排除。