通用別克GL8中控門(mén)鎖系統(tǒng)故障怎么排除
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了通用別克GL8中控門(mén)鎖系統(tǒng)故障排除的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
上海通用別克GL8商務(wù)車(chē)的中控門(mén)鎖系統(tǒng)包括的部件較多 ,而且中控門(mén)鎖系統(tǒng)與遙控系統(tǒng)相互作用 。一旦中控門(mén)鎖系統(tǒng)出現(xiàn)故障 ,如果不了解其控制過(guò)程 ,檢修起來(lái)會(huì)有一定的難度或走彎路 。筆者結(jié)合實(shí)際工作中遇到的故障案例 ,簡(jiǎn)要介紹中控門(mén)鎖系統(tǒng)的控制過(guò)程 ,并和大家探討維修診斷思路 ,希望能給大家的工作帶來(lái)方便 。
【故障現(xiàn)象】
一輛2004年產(chǎn)別克GL8商務(wù)車(chē) ,行駛里程3.8萬(wàn)km ,用戶(hù)報(bào)修中控門(mén)鎖不起作用 。
【故障診斷】
檢修故障之前 ,筆者首先對(duì)中控門(mén)鎖系統(tǒng)的功能進(jìn)行了驗(yàn)證 ,以確定是間歇性故障還是永久性故障 ,這對(duì)于后續(xù)的故障判斷有很大的幫助 。
當(dāng)按動(dòng)遙控器上的開(kāi)鎖和上鎖按鍵 ,或按動(dòng)左前門(mén)和右前門(mén)內(nèi)飾板上的開(kāi)鎖和上鎖按鍵時(shí) ,中控門(mén)鎖均不起作用 ,用鑰匙通過(guò)車(chē)門(mén)鎖也無(wú)法對(duì)全車(chē)實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖或上鎖 。根據(jù)這些情況 ,筆者認(rèn)為應(yīng)該重點(diǎn)檢查輸入到車(chē)身控制單元BCM的上鎖和開(kāi)鎖信號(hào) 、車(chē)身控制單元BCM 、輸出到各車(chē)門(mén)門(mén)鎖電機(jī)的信號(hào)以及相關(guān)線(xiàn)路等 。
首先檢查中控門(mén)鎖系統(tǒng)的熔絲 ,筆者發(fā)現(xiàn)儀表板右側(cè)熔絲盒內(nèi)的B9-B10熔絲熔斷 。更換新的熔絲后 ,只要按動(dòng)車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上的上鎖按鍵 ,該熔絲就會(huì)熔斷 ,這說(shuō)明車(chē)身控制單元BCM輸出到各車(chē)門(mén)門(mén)鎖電機(jī)的上鎖信號(hào)線(xiàn)可能對(duì)地短路 ,也就是車(chē)身控制單元BCM上的線(xiàn)束插頭C1中的C腳可能對(duì)地短路 。
拆下BCM ,用萬(wàn)用表測(cè)量BCM上的線(xiàn)束插頭C1中的C輸出端的針腳對(duì)地電阻 ,測(cè)量結(jié)果為1.2Ω ,這證明線(xiàn)路確實(shí)有對(duì)地短路的地方 。為了縮小故障范圍 ,筆者用較大力量反復(fù)開(kāi)關(guān)各車(chē)門(mén) ,以使車(chē)體振動(dòng)進(jìn)而影響線(xiàn)束的狀態(tài) ,同時(shí)用萬(wàn)用表測(cè)量C腳對(duì)地電阻 ,最終發(fā)現(xiàn) ,在反復(fù)開(kāi)關(guān)左前車(chē)門(mén)時(shí) ,C腳對(duì)地電阻會(huì)發(fā)生變化 ,這說(shuō)明左前車(chē)門(mén)的門(mén)鎖線(xiàn)束可能有故障 。
【故障排除】
拆下左前車(chē)門(mén)內(nèi)飾板檢查線(xiàn)路 ,發(fā)現(xiàn)左前門(mén)門(mén)鎖線(xiàn)束與車(chē)身線(xiàn)束連接插頭的附近有外皮破損的線(xiàn)路 。
【知識(shí)鏈接】
中控門(mén)鎖系統(tǒng)主要由以下部件組成:車(chē)身控制單元BCM 、遙控器 、遙控器信號(hào)接收模塊 、左前門(mén)和右前門(mén)內(nèi)飾板上的門(mén)鎖開(kāi)關(guān) 、左前門(mén)和右前門(mén)以及后行李艙門(mén)的鎖芯開(kāi)關(guān) 、左前和右前門(mén)門(mén)鎖電機(jī) 、左中門(mén)和右中門(mén)門(mén)鎖電機(jī)以及后行李艙舉門(mén)鎖電機(jī)等 。
正常情況下 ,位于儀表板右側(cè)A柱附近的車(chē)身控制單元BCM接收左前門(mén) 、右前門(mén)以及后行李艙門(mén)鎖芯開(kāi)關(guān)發(fā)出的開(kāi)鎖和上鎖信號(hào) 、遙控接收器模塊發(fā)出的開(kāi)鎖和上鎖信號(hào) 、左前門(mén)和右前門(mén)內(nèi)飾板上的門(mén)鎖開(kāi)關(guān)發(fā)出的開(kāi)鎖和上鎖信號(hào) ,來(lái)控制所有車(chē)門(mén)的門(mén)鎖電機(jī)的動(dòng)作 。我們可以使用門(mén)鎖鑰匙 、左前門(mén)和右前門(mén)內(nèi)飾板上的門(mén)鎖開(kāi)關(guān) 、遙控器實(shí)現(xiàn)所有車(chē)門(mén)的上鎖與開(kāi)鎖 。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類(lèi)車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類(lèi)為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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