導(dǎo)讀：車主指南整理了長(zhǎng)安汽車空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障排除的相關(guān)知識(shí)，解決車主在用車環(huán)節(jié)中遇到的困惑。

一、奔奔空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)

1、奔奔空調(diào)系統(tǒng)常用參數(shù)

制冷劑：HFC—134a；

制冷劑加注量：380g±10%；

壓縮機(jī)冷凍潤(rùn)滑油:專用PAG潤(rùn)滑油；

系統(tǒng)真空度：真空表壓≥740mmHg；

空調(diào)系統(tǒng)工作壓力（發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2000r/min、環(huán)境溫度32～37℃）；

高壓壓力1.3～1.6MPa；低壓壓力0.1～0.2MPa

二、長(zhǎng)安奔奔汽車空調(diào)常見(jiàn)故障維修方法

1、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)不吸合，空調(diào)系統(tǒng)不工作，系統(tǒng)沒(méi)有壓力。

故障原因：制冷劑全部泄漏了。

排除方法：找出泄漏點(diǎn)（管路磨破、管路密封圈破裂、冷凝器管子磨破、壓力開關(guān)沒(méi)有扭緊已松動(dòng)、膨脹閥損壞泄漏、壓縮機(jī)保險(xiǎn)片損壞已失效）后進(jìn)行更換已失效的零部件，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

2、故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)吸合，空調(diào)系統(tǒng)不制冷，壓縮機(jī)排出管表面溫度非常高（燙手）膨脹閥進(jìn)出管子表溫沒(méi)有溫差，壓縮機(jī)吸合后高壓沒(méi)有變化，但低壓壓力很低。

故障原因：膨脹閥感溫頭磨破，封住的冷媒全部泄漏了，致使膨脹閥的閥孔關(guān)閉，無(wú)法實(shí)現(xiàn)制冷劑循環(huán)。

排除方法：更換膨脹閥，然后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

3、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，蒸發(fā)器有結(jié)霜現(xiàn)象。

故障原因：空調(diào)箱通道中有臟物風(fēng)阻加大，過(guò)濾網(wǎng)阻塞。

排除方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

4、故障現(xiàn)象：空調(diào)開始運(yùn)行時(shí)一切正常，但過(guò)一段時(shí)間后制冷效果明顯下降直至不制冷，高壓壓力很高，低壓壓力非常低（≤0.05MPa），停止運(yùn)行一段時(shí)間后再起動(dòng)又恢復(fù)正常，過(guò)一段時(shí)間又重復(fù)上次的現(xiàn)象。

故障原因：膨脹閥冰堵。

排除方法：更換干燥過(guò)濾器，然后重新進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。

5、故障現(xiàn)象：空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行正常，空調(diào)降溫效果不好，出風(fēng)口風(fēng)量不足，風(fēng)機(jī)噪聲加大，壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)斷開。

故障原因：空調(diào)箱通道中有臟物風(fēng)阻加大，過(guò)濾網(wǎng)阻塞，這是為防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜而切斷壓縮機(jī)。

排出方法：拆卸下蒸發(fā)器芯體和過(guò)濾網(wǎng)進(jìn)行清洗（每年進(jìn)行一次），然后重新裝配，安裝完畢后進(jìn)行抽真空、保壓、按空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的充注量加注制冷劑，故障即可排出。