講解六個(gè)汽車(chē)保養(yǎng)的錯(cuò)誤方法
導(dǎo)讀:車(chē)主指南整理了講解六個(gè)汽車(chē)保養(yǎng)的錯(cuò)誤方法的相關(guān)知識(shí),解決車(chē)主在用車(chē)環(huán)節(jié)中遇到的困惑。
對(duì)于剛剛買(mǎi)車(chē)的朋友們來(lái)說(shuō),汽車(chē)保養(yǎng)可能是一件讓人頭暈眼花的事情,因?yàn)楝F(xiàn)在關(guān)于汽車(chē)保養(yǎng)的話題和方法也是層出不窮,很多新手因?yàn)閷?duì)汽車(chē)保養(yǎng)沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)也沒(méi)太大的概念,從而導(dǎo)致可能會(huì)使用錯(cuò)誤的方法來(lái)保養(yǎng)汽車(chē)。下面就給大家講解六個(gè)汽車(chē)保養(yǎng)的錯(cuò)誤方法?! ?/p>
行駛時(shí)將中央門(mén)鎖鎖死很安全有人喜歡一啟動(dòng)汽車(chē)后就將中央門(mén)鎖鎖死,認(rèn)為這很安全,其實(shí)這極其危險(xiǎn)。中央門(mén)鎖鎖死后,汽車(chē)一旦出現(xiàn)事故時(shí),會(huì)打不開(kāi)車(chē)門(mén),危險(xiǎn)率大幅提高。正常行駛最好不要鎖死中央門(mén)鎖,在堵車(chē)時(shí)或等紅綠燈的時(shí)候再將中央門(mén)鎖鎖死。
誤區(qū)二:特別在夏天的時(shí)候,天氣火熱,所以不少車(chē)主認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫度越低就越好,但實(shí)際上過(guò)低的水溫會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)受損。汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)既怕熱又怕冷,如果冷卻水溫度過(guò)低,會(huì)使燃油燃燒惡化,油耗增加,加劇磨損,機(jī)油黏度增加,發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。不同車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)水溫要求可能不一樣,關(guān)鍵要控制在合理范圍。
誤區(qū)三:如果發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)殼機(jī)油不夠,會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑效果下降,磨損增加、發(fā)動(dòng)機(jī)受損;但機(jī)油過(guò)多的話,發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng),使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn),而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多,從而產(chǎn)生燒排機(jī)油故障,特定情況下還可能產(chǎn)生危險(xiǎn)。所以機(jī)油量應(yīng)該保持在一定的范圍內(nèi)。
誤區(qū)四:先踩離合器后剎車(chē),是因?yàn)橛械娜伺聞x車(chē)熄火,養(yǎng)成剎車(chē)前踩離合的習(xí)慣;還有的認(rèn)為切斷動(dòng)力后剎車(chē)會(huì)更有效,這都是錯(cuò)誤的,任何情況下,踩離合器行駛會(huì)增加汽車(chē)的慣性。踩下離合器后,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,合進(jìn)氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低,剎車(chē)距離會(huì)反而變長(zhǎng),制動(dòng)不力。正確做法是應(yīng)當(dāng)先踩剎車(chē),等車(chē)快停下時(shí)再踩下離合器。
誤區(qū)五:下坡空擋滑行既省油又方便化油器車(chē)放空擋是可以省油
下坡時(shí)掛空擋滑行,僅以剎車(chē)來(lái)控制速度,相當(dāng)危險(xiǎn),尤其是長(zhǎng)坡、陡坡。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用制動(dòng),會(huì)使制動(dòng)摩擦片過(guò)熱,摩擦系數(shù)下降,造成熱衰退,導(dǎo)致汽車(chē)的制動(dòng)性能下降甚至失效。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車(chē)速掛上合適的擋位,讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),同時(shí)輔以剎車(chē),遇到陡坡或盤(pán)山公路時(shí),依靠擋位制動(dòng)很重要。
誤區(qū)六:大家可能會(huì)認(rèn)為夏季應(yīng)該使胎壓低一點(diǎn),是因?yàn)楸粺崦浝淇s的原理給洗腦了,生怕胎壓高了會(huì)造成暴胎,有的甚至人為降低胎壓,實(shí)際上,胎壓過(guò)低比胎壓高更危險(xiǎn)。
所以大家在平時(shí)的汽車(chē)保養(yǎng)中,應(yīng)該注意保持正常的胎壓,如果發(fā)現(xiàn)胎壓過(guò)高,應(yīng)該降低,如果過(guò)低,應(yīng)該加高,總之應(yīng)該按照廠家推薦的胎壓值來(lái)進(jìn)行調(diào)整。另外在夏季的時(shí)候,要注意機(jī)油量,保持機(jī)油在一定的正常范圍內(nèi)。冷卻水的溫度也一樣,發(fā)動(dòng)機(jī)怕冷也怕熱,所以保持正常溫度的冷卻水是最好的。
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在這方面,法律未有明確規(guī)定,但行業(yè)內(nèi)對(duì)于超過(guò)3個(gè)月未售出的車(chē)輛被定義為庫(kù)存車(chē)。就連進(jìn)口車(chē)也需經(jīng)過(guò)6個(gè)月或...[詳細(xì)]
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根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定,注冊(cè)過(guò)滴滴的私家車(chē)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營(yíng)。這意味著如果你選擇不購(gòu)買(mǎi)相應(yīng)的保險(xiǎn),...[詳細(xì)]
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在考慮購(gòu)買(mǎi)曾經(jīng)涉及致命事故的汽車(chē)時(shí),需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車(chē)輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問(wèn)題,需...[詳細(xì)]
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當(dāng)車(chē)主忽視了按時(shí)繳納車(chē)船稅,所面臨的問(wèn)題早已悄悄逼近。對(duì)于那些忽略車(chē)船稅繳納的車(chē)輛,年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)]
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純電車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)和插電式混合動(dòng)力車(chē)之間的區(qū)別。 1. 純電車(chē)(BEV): - **描述**:純電車(chē)是指依靠充電獲...[詳細(xì)]
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在當(dāng)下,對(duì)于購(gòu)車(chē)選擇,是選購(gòu)電動(dòng)車(chē)還是傳統(tǒng)燃油車(chē)值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言,燃油車(chē)在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)]
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當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代,讓購(gòu)買(mǎi)一輛全新車(chē)成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而,除了挑選心儀的座駕外,新...[詳細(xì)]
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從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看,新能源汽車(chē)在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車(chē)的燃料費(fèi)用,新能源車(chē)的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)]
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油電混合車(chē)作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物,融合了電能與燃料,通過(guò)電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力,在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)]
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汽車(chē)保險(xiǎn)在發(fā)生事故后,對(duì)商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見(jiàn)的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況,商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)]
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一般而言,在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠,還可...[詳細(xì)]
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首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn),這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償,確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)]
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在性質(zhì)上,座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn),只有本車(chē)的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償;而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn),無(wú)論責(zé)...[詳細(xì)]
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在選擇購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)時(shí),人們經(jīng)常陷入選擇純電車(chē)和插電混動(dòng)車(chē)之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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