摩托車在行駛中如果要剎車時，需不需要捏離合器的手柄，這需要看當時的實際情況而定，比如象車速、檔位、發(fā)動機轉速和情況緊急程度等，并不是一成不變的。有時剎車配合捏離合是必要的，而有時剎車不捏離合反而有助于縮短剎車距離和保證剎車安全。摩托車在行駛中如果是在車速比較快的時候剎車，這時一般就不需要捏離合，因為發(fā)動機本身有一定的牽制作用，在車速比較快的時候剎車，這時不捏離合就可以充分利用發(fā)動機都牽制作用來制動，而且摩托車還不脫離發(fā)動機都控制，可以有效縮短剎車距離，也不容易出現側滑、甩尾和摩托車失控等危險，對于高速行駛時的剎車安全是有好處的。。》》查看全部《《

摩托車剎車并不一定要捏離合，而且在不捏離合的情況剎車，還可以充分利用發(fā)動機的制動作用，有效縮短剎車距離。所以在車速比較快時，剎車時不用捏離合，直接剎車就可以了。但如果在車速比較慢時，如果不捏離合，就有可能在剎車時憋車熄火，所以這時如果減速太快或者是要停車，就需要看情況配合使用剎車了。。

需要。汽車開始練習時，車速要控制在20-30km／h左右。以此速度直線行駛，使車體向左傾斜。身體取外傾斜姿勢(人和車反方向傾斜)，右腳踩住踏板，用右膝把體重壓在燃油箱上，身體由踩在踏板上的右腳支撐著，同時車把有意識地向左扭轉。捏上離合器，猛踩后制動，使后輪鎖緊，滑移。擴展資料：注意事項：1、駕駛員應特別注意路旁堆積的雜物，在50——100米內減速、鳴號，用轉向燈或手勢表示行進方向。夜間用小燈光，做到一慢、二看、三通過，密切注意汽車轉彎內側，謹防靠路邊并行又不明汽車行進方向的行人、自行車、摩托車爭道搶行。。》》查看全部《《

要的。

不要。

不一定，摩托車，包括汽車，減速都可以直接剎車，什么時候選擇握離合或減檔，是看發(fā)動機轉速的，如果因為剎車車輛減速后，發(fā)動機轉速也會被向下拉，直到拉到怠速的1.5倍轉速以下時，就需要握離合，然后視車速，重新找一個合適的檔位再退上去。對于摩托車，就視車速情況降檔，直到降到合適的檔位。。

這個問題我說過很多次，采納的人不多，說實話，騎摩托車的人，十有八九不會用剎車，有的人騎了一輩子的車也不懂怎樣剎車。剎車時的步驟是前、后及引擎剎車的三種方式先后施行的效果最佳，但事實上后剎車的功用在此時仍是一個輔助性的動作，后輪的載重減輕，甚至在猛然剎車的動作時，后輪會有浮起于路面的現象，沒有了摩擦力。也就不能保證把車剎住，前后剎的力度比例由車的重心位置決定。車重心在前部，還有你剎車時的慣性，使得前輪受力大，附著力也大，附著力越大抓地性就越強，前輪就越不易抱死打滑。。》》查看全部《《

摩托車減速，在車速沒有減到很低，即沒有低于該檔的正常車速時就不用握離合，當車速降到足夠低，需要減檔否則就會憋車時，需要握離合并減檔，一般減速時直接松油門并適當配合剎車減速就行了。。