安裝在手自一體變速箱上的快捷換檔設(shè)備，在變速箱的手動(dòng)檔模式下，通過(guò)方向盤(pán)上的換檔撥片，即可進(jìn)行加減檔操作。之前在賽車(chē)上廣泛應(yīng)用，現(xiàn)在普及到家用轎車(chē)中。使用方便，效率很高。

對(duì)于半自動(dòng)離合器所安裝的換檔設(shè)備，作用就是不用腳踩離合器，直接通過(guò)換檔撥片上撥來(lái)?yè)Q檔。因?yàn)榫驮诜较虮P(pán)后側(cè)，所以換起來(lái)很方便，效率更高。所以很多賽車(chē)無(wú)論拉力賽、場(chǎng)地賽甚至F1都用這個(gè)東西。關(guān)于換擋撥片有以下三點(diǎn)需要注意：1、裝備了換擋撥片的自動(dòng)檔車(chē)，肯定是手自一體的，因?yàn)閾Q擋撥片的作用就是加減檔。2、換擋撥片的使用方法就是：選擇手動(dòng)模式（通常是一個(gè)按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過(guò)撥片加減擋。3、雖然您采用的是手動(dòng)模式，但變速器的實(shí)質(zhì)還是一臺(tái)自動(dòng)變速器，您永遠(yuǎn)也沒(méi)有電腦控制的換擋時(shí)機(jī)精確。所以采用手動(dòng)模式，通常是更費(fèi)油的。

換擋撥片是對(duì)于汽車(chē)半自動(dòng)離合器所安裝的換擋設(shè)備，作用是不用腳踩離合器，直接通過(guò)換擋撥片上撥來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋。這一裝置在賽車(chē)中應(yīng)用廣泛。手自一體變速箱，在切換到手動(dòng)模式的時(shí)候，能用上換擋撥片，在D檔是用不上的。擴(kuò)展資料
使用方法
換擋撥片的使用方法是：選擇手動(dòng)模式（通常是一個(gè)按鈕），然后將換擋桿推至“D”位，再通過(guò)撥片加減擋。即先將擋桿置于手動(dòng)模式，然后在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速適合時(shí)利用撥片換擋自由切換理想檔位。較常見(jiàn)的換擋撥片位置是置于方向內(nèi)圓弧的左右兩側(cè)，其兩個(gè)換擋撥片的功能是一樣的，并不是一個(gè)增擋、一個(gè)減擋；而是利用食指和中指向駕駛員方向抬是增擋；向方向盤(pán)方向利用拇指下壓是減擋。有了換擋撥片，當(dāng)車(chē)輛以D擋行車(chē)時(shí)，你大可隨時(shí)用手指對(duì)變速箱進(jìn)行人工強(qiáng)制換擋，這種操作在需要急加速超車(chē)時(shí)尤其好用。當(dāng)你左手連續(xù)降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一下子攀升上來(lái)，足夠的動(dòng)力迅速超越前方慢車(chē)，這就是換擋撥片為駕駛者帶來(lái)的輕松而快意的駕馭激情。不過(guò)在D擋情況下，停止一段時(shí)間不用手擋后，變速箱將恢復(fù)到自動(dòng)模式。想要真正實(shí)現(xiàn)手動(dòng)模式，就嘗試一下S擋模式下完全由人工控制的手動(dòng)模式，只要你的換擋撥片不發(fā)出換擋指令，變速箱是不會(huì)強(qiáng)制換擋的。注意事項(xiàng)
裝備了換擋撥片的自動(dòng)檔車(chē)，肯定是手自一體的，因?yàn)閾Q擋撥片的作用就是加減檔。換擋技巧
手動(dòng)檔汽車(chē)換擋技巧：知道了換擋后離合器片的確切轉(zhuǎn)速，就知道了抬離合的時(shí)機(jī)。知道了抬離合的時(shí)機(jī)，剩下的操作就很簡(jiǎn)單了，只需在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降到離合器片轉(zhuǎn)速時(shí)抬離合就行了。過(guò)程如下：
第一步：踩離合，松油門(mén)。說(shuō)明：踩離合、松油門(mén)前車(chē)速為32公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)。踩離合、松油門(mén)后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開(kāi)始下降。第二步：迅速將變速手柄由二檔推入三檔。說(shuō)明：換入三檔后，由于車(chē)速仍為32公里，按32公里和三檔速比計(jì)算，此時(shí)離合器片的轉(zhuǎn)速已降為1686轉(zhuǎn)。第三步：觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到1686轉(zhuǎn)時(shí)，按抬離合的操作要領(lǐng)進(jìn)入半離合狀態(tài)。說(shuō)明：由于是觀察轉(zhuǎn)速表，所以只能大約以1700轉(zhuǎn)左右為準(zhǔn)。參考資料：換擋撥片.百度百科

就是在汽車(chē)方向盤(pán)上有2個(gè)撥片，分別控制汽車(chē)的升檔，降檔。這個(gè)技術(shù)一般在一級(jí)方程式上運(yùn)用比較多，但現(xiàn)在也開(kāi)始在民用車(chē)行業(yè)使用了。