車(chē)門(mén)上的小坑比較小，不注意看看不出來(lái)，可以先不弄。2.如果影響美觀(guān)，建議去快修店，如果在保修期以?xún)?nèi)，可以去4s點(diǎn)讓專(zhuān)業(yè)人士看看用吸盤(pán)吸一下看能不能復(fù)原，不能的話(huà)，就放在那里，讓對(duì)方修一下。傳統(tǒng)鈑金修復(fù)，鈑金修復(fù)就是把將汽車(chē)金屬外殼變形部分進(jìn)行修復(fù)，比如車(chē)體外殼被撞了個(gè)坑，就可以通過(guò)鈑金使之恢復(fù)原樣，然后再通過(guò)噴涂專(zhuān)用油漆，使變形的汽車(chē)金屬表面恢復(fù)到與其他完好的地方一樣，光亮如初。車(chē)上小坑需要先做扳金，巴掌大的坑，如果直接刮粒子，是很難刮起來(lái)的，時(shí)間久了會(huì)裂的。先做扳金，把坑拉出來(lái)，然后刮扳金灰，再打磨，平整后刮添眼灰，然后水磨，之后是貼遮蓋紙，再進(jìn)行噴漆，然后拋光，就可以了。你自己是處理不來(lái)的。需要到修理廠(chǎng)或4S做鈑金噴漆。汽車(chē)鈑金
鈑金，bǎnjīn(MetalPlate;)
汽車(chē)鈑金加工現(xiàn)場(chǎng)
汽車(chē)鈑金是一個(gè)汽車(chē)修理的技術(shù)手段，此方面汽車(chē)鈑金等于汽車(chē)鈑金修理，指汽車(chē)發(fā)生碰撞后要對(duì)車(chē)身進(jìn)行修復(fù)，也即除對(duì)車(chē)身進(jìn)行防腐和裝飾的噴涂工作外其余的所有工作。如汽車(chē)車(chē)身?yè)p傷的分析，汽車(chē)車(chē)身的測(cè)量，汽車(chē)車(chē)身鈑金的整形，拉伸矯正，去應(yīng)力焊接，以及汽車(chē)車(chē)身附件裝配，調(diào)整等工作。汽車(chē)鈑金就是汽車(chē)維修的一種加工方法，又叫冷做，說(shuō)直接點(diǎn)，如果車(chē)身外觀(guān)損壞變形，就需要鈑金這個(gè)工序。汽車(chē)碰撞修復(fù)已經(jīng)由原始的“砸拉焊補(bǔ)”發(fā)展成為車(chē)身二次制造裝配。碰撞事故車(chē)輛的修復(fù)不再是簡(jiǎn)單的汽車(chē)鈑金的敲敲打打，修復(fù)的質(zhì)量也不能單靠肉眼去觀(guān)察車(chē)輛的外觀(guān)、縫隙。維修人員不但要了解車(chē)身的技術(shù)參數(shù)和外型尺寸，更要掌握車(chē)身材料特性，受力的特性的傳遞車(chē)身變形趨勢(shì)和受力點(diǎn)以及車(chē)身的生產(chǎn)工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識(shí)的基礎(chǔ)上，維修人員還要借助先進(jìn)的測(cè)量工具，通過(guò)精準(zhǔn)的車(chē)身三維測(cè)量，以判斷車(chē)身直接的間接受損變形的情況，以及因車(chē)身變形存在的隱患，制訂出完整的車(chē)身修復(fù)方案，然后配合正確的維修工藝與準(zhǔn)確的稱(chēng)身各關(guān)鍵點(diǎn)的三維尺寸數(shù)據(jù)，將車(chē)身各關(guān)鍵點(diǎn)，恢復(fù)到原有的位置將受損車(chē)身恢復(fù)到出廠(chǎng)時(shí)的狀態(tài)。

確實(shí)有做無(wú)損修復(fù)的，一般一個(gè)坑100塊。具體你在的城市可以網(wǎng)上搜搜

如果車(chē)身凹陷掉漆的話(huà)建議鈑金噴漆，大約三百到五百左右，但是如果沒(méi)有掉漆而且又十分在意原車(chē)漆的話(huà)，可以嘗試一下免噴漆汽車(chē)凹陷修復(fù)技術(shù)，不需要破壞原車(chē)車(chē)漆進(jìn)行車(chē)身凹面修復(fù)，原理說(shuō)起來(lái)其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是基于光學(xué)、力學(xué)，利用杠桿原理把不同深淺的凹坑進(jìn)行慢慢的恢復(fù)到原廠(chǎng)的模樣，看下面的這張圖你就能一目了然了。