34馬力

2115是兩缸，115指缸徑，按排量推算估計是32一36匹左右。玉柴YC6MK系列發(fā)動機是特別針對12m以上大型公路客車、旅游客車、城市BRT客車等細分市場的特點，聯(lián)合歐洲AVL公司開發(fā)設(shè)計，性能全面提升，技術(shù)更加成熟，強勁可靠、高效省油、低噪環(huán)保的新一代四氣門重型發(fā)動機。國4機型采用BOSCH高壓共軌＋SCR技術(shù)，功率覆蓋320～420Ps，特別針對市場需求推出1900轉(zhuǎn)和2100轉(zhuǎn)兩種轉(zhuǎn)速的YC6MK產(chǎn)品供選擇，繼續(xù)引領(lǐng)大客動力升級新潮流。燃油耗更低
成熟的專利四氣門技術(shù)，提高發(fā)動機進排氣效率，“肺活量”更大，吸氣更多，燃燒更充分
四氣門技術(shù)的應(yīng)用大幅度降低機械損失15%以上，增加有效輸出功率，降低油耗
低慣量小孔徑中置噴油器，霧化更均勻，燃燒更易控制，油耗更低
智能化電控噴射系統(tǒng)，無限精確控制噴射正時和噴油量，大幅提高燃油經(jīng)濟性。針對客車不同的使用特點，推出公路和公交專用機型，較同類產(chǎn)品燃油耗降低5%-10%
活塞環(huán)柔性化設(shè)計，有效降低機油消耗，機油燃油消耗比小于0.1%
全面應(yīng)用多功能省油開關(guān)，針對不同工況讓發(fā)動機按不同的功率曲線運行，省油率更高。電子風扇智能控制，精確控制發(fā)動機水溫和風扇轉(zhuǎn)速的關(guān)系，節(jié)油率可達到5%以上。