每跑1000km，檢查一下機(jī)油尺，看看機(jī)油剩余量，就知道是否燒機(jī)油了

其實(shí)機(jī)油少并不是燒機(jī)油。燒機(jī)油會有藍(lán)煙出來的。大眾的發(fā)動機(jī)的油底殼和日本車，通用車不一樣。你可以去拆解一下發(fā)動機(jī)，你會發(fā)現(xiàn)在油底殼下面有一個4個噴油嘴。這個發(fā)動機(jī)在給曲軸潤滑的時候不是以往把整個曲軸浸在機(jī)油里，而是把機(jī)油用壓力射出來，用更少的機(jī)油獲得更大的潤滑。通用車車雖然也是缸內(nèi)直噴但是沒有噴油嘴，會增加曲軸轉(zhuǎn)動的摩擦力，這就是為什么通用使用了缸內(nèi)直噴油耗還是高，而大眾使用機(jī)油噴嘴，這樣阻力小。如果真的燒機(jī)油會貓藍(lán)煙，而且大眾雞友沒了會在儀表臺上顯示機(jī)油壓力不足的警告，其實(shí)不用擔(dān)心，如果燒機(jī)油大眾早就召回了，現(xiàn)在也不生產(chǎn)了

正確，渦輪增壓器損壞造成?。u輪增壓器散熱或潤滑不良造成的損壞，應(yīng)正確使用渦輪增壓器的車型）廢氣嚴(yán)重，都是氣門油封或活塞環(huán)造成燒機(jī)油！

排氣管有沒有藍(lán)色煙，發(fā)車前看一下機(jī)油標(biāo)尺