2014款的普拉多增強(qiáng)了其前臉的整體化改造，更好地體現(xiàn)了豐田新一代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。進(jìn)氣格柵與大燈在整體風(fēng)格上連為一體，并且大燈與進(jìn)氣格柵連接的部分設(shè)計(jì)成了LED日間行車(chē)燈，中網(wǎng)6條直瀑型鍍鉻條變?yōu)楦哟謮训?條。顯然，豐田想把這臺(tái)硬派SUV的外觀打造得更具侵略性。此外，后尾燈采用了新設(shè)計(jì)的燈組，取消了背包式備胎。配置方面，新款進(jìn)口普拉多配備三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前排座椅加熱、一鍵啟動(dòng)、倒車(chē)影像、電子中央差速鎖、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。進(jìn)口豐田新款普拉多搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出為120kW（163PS），峰值扭矩達(dá)到246Nm，傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱，同時(shí)全系車(chē)型還配備四驅(qū)系統(tǒng)。

你好，很高興為你解答疑惑。新款豐田霸道外觀強(qiáng)悍有力，極有越野車(chē)的架勢(shì)，新款豐田霸道2700在車(chē)頭的變化使整車(chē)風(fēng)格更顯霸氣和硬朗，那么它在車(chē)身側(cè)面的變化就顯得不是那么明顯了。不規(guī)則的頭燈造型延續(xù)了上代產(chǎn)品的風(fēng)格，輪廓經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后變得更為時(shí)尚。豐田霸道2700配以先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)提供強(qiáng)勁輸出功率及扭矩，配以高度堅(jiān)固的車(chē)架以及強(qiáng)化的懸架系統(tǒng)，越野能力和通過(guò)能力都表現(xiàn)不錯(cuò)。希望我的回答對(duì)你有幫助
望采納~

您好，中東版豐田霸道2700與中規(guī)霸道2700都是原裝進(jìn)口。從外形上看最主要的區(qū)別是豐田2700中規(guī)版是底置備胎，而豐田2700中東版車(chē)輛備胎后置，越野車(chē)就要有越野車(chē)的范兒，中規(guī)版的車(chē)型外形更有越野車(chē)的氣質(zhì)。質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)不同地域會(huì)有所差別，根據(jù)各國(guó)路況和油品和環(huán)保要求的不同，像懸掛的高低和軟硬可能也不一樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校，最大功率和扭矩還有怠速發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可能都不一樣，中東版的車(chē)輛越野性可能要超過(guò)中規(guī)版。中東地區(qū)沙漠多，越野性差了是吃不開(kāi)的。如果說(shuō)從外形上新普拉多體現(xiàn)的是硬朗與奔放，那么坐進(jìn)車(chē)內(nèi)則是另一番景象。上車(chē)過(guò)程對(duì)于身材不高的朋友，需要借助側(cè)裙踏板和A、B柱上的把手，一旦落座后你的心境將有一次轉(zhuǎn)變。新普拉多內(nèi)飾細(xì)膩和精致程度猶如置身于豪華轎車(chē)，中控臺(tái)造型和老款車(chē)型相比有了質(zhì)的改變，立體方正的線條成為了設(shè)計(jì)主旨，這也是跟硬朗的外觀相呼應(yīng)。方向盤(pán)和儀表盤(pán)是駕車(chē)最常關(guān)注的地方，新普拉多的方向盤(pán)造型新穎，較為粗壯，上面布置了音響、電話等控制鍵，操控起來(lái)手感出眾。筒形儀表盤(pán)運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)，高反差的白色背景光讓讀數(shù)很清晰。高配車(chē)型擁有DVD導(dǎo)航系統(tǒng)，在功能上沒(méi)有太多亮點(diǎn)，附帶的倒車(chē)影像功能對(duì)于這個(gè)大家伙相當(dāng)實(shí)用。擁有堅(jiān)固底盤(pán)大梁的非承載式車(chē)身讓普拉多的越野能力絕對(duì)強(qiáng)悍，普通轎車(chē)無(wú)法穿越的地方正是普拉多的樂(lè)園。較高的底盤(pán)和硬軸式后懸架不懼怕任何坑洼起伏，爬坡時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升后也有不錯(cuò)的扭力輸出，4擋自動(dòng)變速器談不上先進(jìn)，但在越野時(shí)擋位控制還算準(zhǔn)確。在中控臺(tái)底部還有一套越野利器，它取代了原有的分動(dòng)器和中央差速鎖手柄，通過(guò)簡(jiǎn)單的電子旋鈕即可選擇H4F高速擋，中央差速器開(kāi)放，適合日常駕駛；H4L高速擋，中央差速器鎖定，適合容易打滑的越野或冰雪路面；L4L低速擋，中央差速器鎖定，適合需要最大功率和牽引力的極限路況。此外，再加上標(biāo)配的越野輪胎，普拉多可謂“行無(wú)界”!新普拉多無(wú)論在外觀內(nèi)飾還是配置上都稍有上升，而整體實(shí)力也確有增長(zhǎng)。對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，豐田普拉多在越野方面的口碑或許是人們選擇這款車(chē)型的最大理由。

在同價(jià)位的suv中算好的，應(yīng)該是同價(jià)位中最好的突出越野而又兼顧舒適的SUV了。2.7的排量拖動(dòng)2.1t的車(chē)身在高速會(huì)比較吃力，在城市開(kāi)還是不錯(cuò)的

這要看你是買(mǎi)400還是270了。270雖然便宜但是配置太低，甚至過(guò)不了交叉軸測(cè)試，越野能力還不如途觀，動(dòng)了太差超車(chē)男，發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，有好大。最好買(mǎi)400，配置相當(dāng)給力，雙油箱，雙備胎等供肌垛可艸玖訛雪番磨配置比國(guó)產(chǎn)厚道太多了。越野能力也好，才配叫普拉多。

2，應(yīng)該是同價(jià)位中最好的突出越野而又兼顧舒適的SUV了在同價(jià)位的suv中算好的.7的排量拖動(dòng)2.1t的車(chē)身在高速會(huì)比較吃力