其實(shí)很簡(jiǎn)單，需要的工具：價(jià)值12塊的16毫米T字形火花塞套筒扳手；一個(gè)8毫米套筒扳手；一個(gè)一毛錢(qián)的硬幣抹布過(guò)程：
注意：冷車(chē)狀態(tài)更換，點(diǎn)火鑰匙拔下用一毛的硬幣擰開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)塑料裝飾罩的6個(gè)塑料卡子；用抹布把各處的灰塵擦掉；用8毫米套筒擰下固定點(diǎn)火線(xiàn)圈模塊的3個(gè)六角螺栓；小心的向上抬起點(diǎn)火線(xiàn)圈，以點(diǎn)火線(xiàn)圈的線(xiàn)束插頭為圓心，把線(xiàn)圈整個(gè)橫過(guò)來(lái)以露出火花塞的巢穴，注意不要讓線(xiàn)束受力；如果有吸塵器，最好把火花塞附近的灰塵都吸掉以免掉入汽缸；用火花塞套筒用力逆時(shí)針擰下火花塞，注意套筒伸進(jìn)去的時(shí)候要慢，要輕，保持豎直，不要毛毛糙糙的碰壞了火花塞的陶瓷；小心地把新火花塞插入套筒內(nèi)的橡膠套里，注意不要碰到了陶瓷部分，拔下機(jī)油尺，往新火花塞的螺紋上抹機(jī)油，反復(fù)幾次，但也不要涂過(guò)多機(jī)油；輕輕把火花塞連同套筒豎直放入火花塞螺紋孔，慢慢的順時(shí)針擰上，確定沒(méi)有錯(cuò)牙，再慢慢擰緊，到擰不動(dòng)為止（經(jīng)查看維修手冊(cè)，規(guī)定擰緊力矩是28Nm左右，但沒(méi)有力矩扳手，只能憑感覺(jué)。如果不是力氣特大，用普通的T字形扳手（手柄大概有10公分長(zhǎng)）擰到實(shí)在擰不動(dòng)就差不多了）。注：關(guān)于如何控制擰緊力矩，請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的們補(bǔ)充；火花塞拆一個(gè)換一個(gè)；最后在把點(diǎn)火線(xiàn)圈裝復(fù)，塑料蓋裝復(fù)試車(chē)，搞定。

最新款的寶來(lái)如果是1.6 16氣門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，原車(chē)是用小方高頂突出型火花塞，如：BOSCH＜F7HER>.，比老寶來(lái)的火花塞長(zhǎng)一點(diǎn)．
最新款的寶來(lái)如果是1.4T渦輪＋直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，原車(chē)是用小方高頂突出型專(zhuān)用鉑金火花塞如：NGK＜PZFR6R>.
新款寶來(lái)還有一款1.6 2V電噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，原車(chē)普通小方火花塞，如：NGK＜BKR6E＞.

點(diǎn)火更穩(wěn)定，壽命更長(zhǎng)，節(jié)油。但是換火花塞的時(shí)候一定要注意熱值，不然發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，有發(fā)抖的特征

2011款新寶來(lái)1.6 16V建議你還是提供一下發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，因?yàn)椴煌陌l(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有不同的火花塞型號(hào)，舉例發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是CLS，就可以配LDHRIKLT這個(gè)型號(hào)的火花塞，如果發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是BWH，那可以配LDHRIK16這個(gè)型號(hào)的火花塞。所以說(shuō)你只有提供完整的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)才能確定哦

換成1.8T的火花塞就相當(dāng)不錯(cuò)。四個(gè)火花塞就要600多塊，呵呵。

新寶來(lái)火花塞為每30000公里更換一次。從官方手冊(cè)上了解到，新寶來(lái)的整車(chē)質(zhì)保為兩年或6萬(wàn)公里（以先到者為準(zhǔn)），1.6L車(chē)型建議每15000公里進(jìn)行一次常規(guī)保養(yǎng)，而1.4TSI車(chē)型則建議每10000公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容包括更換機(jī)油和機(jī)濾。在60000公里內(nèi)，兩款車(chē)型均建議汽油濾芯、空調(diào)濾芯及火花塞為每30000公里更換一次，變速箱油為每60000公里更換一次，但在空氣濾芯的更換上，兩款車(chē)型則有所區(qū)別。1.6L車(chē)型建議每30000公里更換一次，而1.4TSI車(chē)型則建議每20000公里更換一次。