夏利是日本的牌子,吉利就是中國的自主品牌,
夏利的工藝是上個世紀80年代初期的技術，成熟但是跟不上時代了，整個系統就是用豐田的8A發(fā)動機做賣點，不要忘了8A機也是上世紀80年代的技術，在電噴系統上8A機雖然看起來是多點噴射技術，但是實際上運行軟件結構和單點電噴一樣，這樣的結果就是高油耗，吉利我是用過幾輛，總體感覺比夏利要皮實，同樣是3缸機的376發(fā)動機，吉利的電噴技術要比夏利先進很多，功率和扭矩區(qū)別也很大，吉利的479發(fā)動機是在8A的技術上更新得出，性能比原裝8A更優(yōu)秀，所以我覺得吉利的水平要比一氣好~吉利的車身防腐要比夏利更好…
選吉利吧~

支持夏利換車時也好賣

吉利比夏利要費油，吉利是1.3的百公里差不多7個油，夏利N3+也就6個左右吧，最重要的一點是吉利車的鋼板要比夏利后很多，自重也要中很多這正是比夏利費油的主要原因，而且吉利現在的外觀要比夏利好看許多，配件方面吉利要略貴于夏利

夏利好技術,安全參術,各個方面經驗都要比吉利成熟

現在夏利歸在一汽的旗下。一汽擁有的技術.你懂得。

從我們維修行業(yè)的角度給您點參考意見。1.夏利從進口到現在已經歷經了幾十年的歷練，技術上已經是相當成熟了。吉利是在夏利的基礎上，結合自主研發(fā)而生產的，有些尚處在“臨床試驗期”。2.從我們的維修業(yè)務資料可以看出，同樣年份的兩臺車，吉利的維修次數確實比夏利略高些。3.吉利車近幾年來，版樣不斷翻新，這就給后期的維修保養(yǎng)造成一定的弊端。新舊款式更新過快，有時太新款的車型配件市面上暫時銜接不上，即使有價錢也是相當昂貴。而稍稍老一點的車型配件又要停產—缺貨。雖然到處都在強調支持民生企業(yè)，但是我們工薪階層買輛車又實屬不易，建議您還是慎重，老牌子畢竟有他的過人之處！

夏利維修方便，配件便宜，任何一個修理部哪怕規(guī)模在小也可以修，吉利的配件價格有些高，維修起來也不如夏利方便，實在的講：普通老百姓買個車，對今后的維修保養(yǎng)方便與否及養(yǎng)車費用的高低是很在意的，再說了，看看滿大街跑得那末多得夏利，就應是對您的提問所作的最好的回答了

夏利要好些,畢竟生產這么多年了,計技術比較成熟.