整體性能還是不錯(cuò)的，但是國(guó)產(chǎn)的容易斷軸承
2012年4月22日，全新福特翼虎Kuga在2012北京國(guó)際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作“更智能的SUV”，擁有豪華時(shí)尚的外觀、極富現(xiàn)代感的內(nèi)飾以及諸多同級(jí)領(lǐng)先的高科技配置。全新福特翼虎于2013年1月22日在國(guó)內(nèi)正式上市，19.38萬(wàn)元～27.58萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間劍指目前消費(fèi)需求最旺的中級(jí)高端SUV市場(chǎng)，自此，長(zhǎng)安福特正式進(jìn)軍國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)。首批將推出1.6T 和2.0T兩種排量，并有兩驅(qū)和四驅(qū)可以選擇。

大眾DSG風(fēng)波大家依然心有余悸，對(duì)于新車，不能太盲從，畢竟很多問(wèn)題不是我們一目便可了然的，過(guò)段時(shí)間看看大家的和說(shuō)法吧，現(xiàn)階段還是靜觀其變的好

福特翼虎2.0T優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體；2.0T動(dòng)力性能出色，油耗表現(xiàn)優(yōu)異；6前速自動(dòng)變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順；轉(zhuǎn)向十分快手，輕巧順滑又有溝通感；四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)整速度極快，兼顧前驅(qū)低油耗和四驅(qū)抓地力優(yōu)勢(shì)；過(guò)彎側(cè)傾小，是同級(jí)開(kāi)快車最有信心的車之一；車廂在良好道路的靜音水準(zhǔn)很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)；SYNC系統(tǒng)可通過(guò)藍(lán)牙電話呼叫緊急救援服務(wù)，為業(yè)內(nèi)唯一；多媒體系統(tǒng)接口豐富，具有網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性；駕駛席人體工程學(xué)出色；擁有全景天窗、后排出風(fēng)口，后排乘客照顧周到；感應(yīng)式尾門十分便利，同級(jí)唯一；安全配置極高，擁有多項(xiàng)主動(dòng)預(yù)防碰撞技術(shù)。缺點(diǎn)：
全系沒(méi)有手動(dòng)擋；日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁；前排視野不夠開(kāi)闊，兩側(cè)A柱盲區(qū)偏大；副駕駛沒(méi)有電動(dòng)調(diào)節(jié)，在同級(jí)頂配車?yán)镙^為少見(jiàn)；前排中控臺(tái)儲(chǔ)物空間偏少；中控臺(tái)按鈕不適合行車中操作；行駛爛路的懸掛聲響較大；后排縱向空間一般。（http://www.xincheping.com/CarReview/650/1.htm）

我的1.6精英剛到家，正好來(lái)說(shuō)說(shuō)我的一點(diǎn)看法，希望對(duì)樓主有所幫助。主要說(shuō)說(shuō)虎子的動(dòng)力，操控和舒適度方面。首先是動(dòng)力，我的虎子雖然是1.6但動(dòng)力一點(diǎn)不差，發(fā)動(dòng)機(jī)推背感十足，加速非常線性，起步時(shí)不需要大油門，也沒(méi)有遲滯的感覺(jué)，所以開(kāi)著感覺(jué)非常過(guò)癮。操控方面，虎子的底盤非常扎實(shí)，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)，換擋非常平順。而舒適度方面，虎子車內(nèi)的噪音控制非常的不錯(cuò)，而且還有全景天窗，真皮座椅，前排座椅加熱等功能，空間也足夠用，不會(huì)很擠，所以舒適度方面我給足五顆星。

福特翼虎是一款好車，它自上市以來(lái)關(guān)注度一直很高，而且反響也還不錯(cuò)。首先是動(dòng)力上：福特翼虎搭載了1.6T和2.0T的兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0T的翼虎馬力達(dá)到了242匹，最大功率178KW，最大扭矩到了350N.M，可以說(shuō)是非常猛的了。再者是配置上：翼虎的配置在同級(jí)別車?yán)锩嫠闶鞘重S富的了，ACS低速行車安全系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、BUS盲區(qū)檢測(cè)系統(tǒng)以及ACC智能自適應(yīng)巡航系統(tǒng)這些對(duì)行車安全相當(dāng)重要的配置都是同級(jí)別車型里面所沒(méi)有的。最后是外觀上：翼虎可以說(shuō)是新福克斯的放大版，外觀上非常的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。所以綜合來(lái)說(shuō)這車非常不錯(cuò)。