大眾寶來(lái)目前國(guó)內(nèi)只有一汽大眾生產(chǎn)的一汽大眾寶來(lái).貌似有2款動(dòng)力配備可選一款是1.4TSI 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，如果你想追求動(dòng)力更好一點(diǎn) 1.4T是個(gè)好的選擇，還有一款是1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的寶來(lái)僅僅說(shuō)夠用.也就是說(shuō)日常家用夠了.后期維護(hù)費(fèi)用 1.4T稍微比1.6的高那么一點(diǎn)點(diǎn).油耗其實(shí)差不多市內(nèi)7~8個(gè)油.內(nèi)飾方面在同級(jí)車(chē)中寶來(lái)的內(nèi)飾不算出眾，沒(méi)有其他車(chē)那種花哨、新穎，但是繼承了大眾內(nèi)飾傳統(tǒng)經(jīng)久耐看，外觀上來(lái)說(shuō)，寶來(lái)的前臉個(gè)人覺(jué)得不是特別好看，但車(chē)尾燈的確是一個(gè)亮點(diǎn).總的來(lái)說(shuō)寶來(lái)在同等價(jià)位車(chē)?yán)锩鎻陌踩浴?dòng)力分配、實(shí)用性都是優(yōu)過(guò)于其他車(chē)的.是一款很不錯(cuò)的車(chē).

寶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)有：
1 動(dòng)力充足、運(yùn)行平穩(wěn)、路感清晰，油耗并不算高（1.6手動(dòng)的在7L/100km左右）。2 操縱性和安全性是一流的，整車(chē)設(shè)計(jì)非常合理。3 操縱平穩(wěn)、制動(dòng)可靠。4 寶來(lái)的工藝是一流性，體現(xiàn)了德國(guó)設(shè)計(jì)的精工理念。整車(chē)的所有地方無(wú)論是看得見(jiàn)或是看不見(jiàn)的都是十分精致。它的缺點(diǎn)就是后面空間太小，如果平時(shí)只是自己開(kāi)，那是一部不錯(cuò)的車(chē)。

新寶來(lái)不錯(cuò)。新寶來(lái)搭載的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車(chē)最為成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)之一，目前配備在大眾汽車(chē)多款主力車(chē)型上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、保養(yǎng)費(fèi)用低是這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)，而這正是家庭用車(chē)的必備條件。在操控方面，新寶來(lái)使用了與邁騰、速騰相同的6速Tiptronic手自一體變速箱，這款變速箱在國(guó)內(nèi)同級(jí)別車(chē)中極少采用，一般都搭配在高級(jí)或豪華轎車(chē)上，其最大的特點(diǎn)是可以將動(dòng)力完美而平順地輸出。新寶來(lái)車(chē)型優(yōu)點(diǎn)：新寶來(lái)是大眾專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的新車(chē)，因此它既有大眾車(chē)的剛性，同時(shí)，也有一些本土化的元素。新寶來(lái)車(chē)型缺點(diǎn)：老舊的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)是新寶來(lái)存在的最大問(wèn)題，動(dòng)力僅僅是夠用，要想尋找駕駛快感，還是看看別的車(chē)吧。

寶來(lái)，德國(guó)大眾旗下的全尺寸轎車(chē)。寶來(lái)轎車(chē)，“Bora”以“風(fēng)”的名字命名，它是亞得里亞海清新的海風(fēng)。在中國(guó)一汽-大眾賦予它一個(gè)具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來(lái)”。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車(chē)，是A級(jí)車(chē)的第4代，捷達(dá)系列的替代者。2001年1月，香港的《人車(chē)志》雜志還將其評(píng)為“2000年度的十大好車(chē)”。在歐洲市場(chǎng)，bora是針對(duì)寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達(dá)設(shè)計(jì)的一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。寶來(lái)是從德國(guó)大眾golf車(chē)系中衍生出來(lái)的，是大眾a級(jí)車(chē)中的最新產(chǎn)品，在德國(guó)與高爾夫和甲殼蟲(chóng)共用一個(gè)平臺(tái)。寶來(lái)在1998年開(kāi)始在海外上市。汽大眾生產(chǎn)的就是經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后的bora2001款，對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō)，寶來(lái)是捷達(dá)的后繼產(chǎn)品，一汽大眾公司曾有將“博雅”定為該車(chē)車(chē)名的想法，但因該名已被其他公司搶先注冊(cè)而未能如愿。在美國(guó)，寶來(lái)仍被稱(chēng)為捷達(dá)，德國(guó)大眾公司曾經(jīng)一直堅(jiān)持稱(chēng)其為“跑樂(lè)”，最近也改口叫寶來(lái)了。寶來(lái)為緊湊型轎車(chē)，前高后低的流線型和前長(zhǎng)后短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙突出了他的運(yùn)動(dòng)的外觀造型。寶來(lái)屬于典型的德國(guó)車(chē)造型，整體看起來(lái)顯得中規(guī)中矩，凸顯結(jié)實(shí)、厚重，車(chē)身尾部線條收得太急，看上去不夠大氣。感覺(jué)較為保守和大眾化。

寶來(lái)是老將了，比較成熟。寶來(lái)轎車(chē)，“Bora”以“風(fēng)”的名字命名，它是亞得里亞海清新的海風(fēng)。在中國(guó)一汽-大眾賦予它一個(gè)具有民族文化特色吉祥如意的名字“寶來(lái)”。它是大眾品牌旗下的全尺寸轎車(chē)，是A級(jí)車(chē)的第4代，捷達(dá)系列的替代者。2001年1月，香港的《人車(chē)志》雜志還將其評(píng)為“2000年度的十大好車(chē)”。寶來(lái)，德國(guó)大眾旗下的全尺寸轎車(chē)。在歐洲市場(chǎng)，bora是針對(duì)寶馬3系列、奧迪a4、歐寶威達(dá)設(shè)計(jì)的一款具有競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。寶來(lái)是從德國(guó)大眾golf車(chē)系中衍生出來(lái)的，是大眾a級(jí)車(chē)中的最新產(chǎn)品，在德國(guó)與高爾夫和甲殼蟲(chóng)共用一個(gè)平臺(tái)。寶來(lái)在1998年開(kāi)始在海外上市。汽大眾生產(chǎn)的就是經(jīng)過(guò)改進(jìn)之后的bora2001款，對(duì)一汽大眾來(lái)說(shuō)，寶來(lái)是捷達(dá)的后繼產(chǎn)品，一汽大眾公司曾有將“博雅”定為該車(chē)車(chē)名的想法，但因該名已被其他公司搶先注冊(cè)而未能如愿。在美國(guó)，寶來(lái)仍被稱(chēng)為捷達(dá)，德國(guó)大眾公司曾經(jīng)一直堅(jiān)持稱(chēng)其為“跑樂(lè)”，最近也改口叫寶來(lái)了。寶來(lái)為緊湊型轎車(chē)，前高后低的流線型和前長(zhǎng)后短的發(fā)動(dòng)機(jī)艙和行李艙突出了他的運(yùn)動(dòng)的外觀造型。寶來(lái)屬于典型的德國(guó)車(chē)造型，整體看起來(lái)顯得中規(guī)中矩，凸顯結(jié)實(shí)、厚重，車(chē)身尾部線條收得太急，看上去不夠大氣。感覺(jué)較為保守和大眾化。1.6l寶來(lái)內(nèi)飾是顯而易見(jiàn)的，內(nèi)飾是深灰色，方向盤(pán)變成了4輻式，由于材料的關(guān)系，手感沒(méi)有三輻式的好。電動(dòng)設(shè)備一律精簡(jiǎn)，座椅改為普通布質(zhì)面料，桃木與真皮內(nèi)飾全部省略，設(shè)備少了，顯得很不方便。車(chē)窗，后視鏡和座椅必須手動(dòng)調(diào)節(jié)，給了我們?cè)S多遺憾。此外，1.6升基本型取消的還有司機(jī)座椅腰部支撐調(diào)節(jié)，座椅加熱功能，電動(dòng)防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡和電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱式后視鏡。中央扶手，后窗防曬簾等設(shè)備一律精簡(jiǎn)?？吹贸?，1.6基本型已經(jīng)將關(guān)系到舒適性的配置降低到了最低限度。以“駕駛者”之車(chē)來(lái)標(biāo)榜，從正面來(lái)說(shuō)，可以理解為動(dòng)力強(qiáng)勁，操縱舒適。但從反面來(lái)說(shuō)，寶來(lái)在設(shè)計(jì)上對(duì)車(chē)內(nèi)其他乘員考慮的不夠，這主要體現(xiàn)在內(nèi)部空間方面，根據(jù)寶來(lái)的長(zhǎng)度4376mm，我們理所當(dāng)然的認(rèn)為內(nèi)部空間應(yīng)該超過(guò)比它小的愛(ài)麗舍4291mm，可事實(shí)讓人遺憾，車(chē)內(nèi)空間比不上愛(ài)麗舍，雖然寶來(lái)的軸距 2513mm略小于愛(ài)麗舍的2540mm，但對(duì)于車(chē)內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)就顯得相當(dāng)?shù)木执伲绕涫呛笈懦丝?，特別是兩側(cè)乘客的頭部空間很是局促。當(dāng)然前排乘客不會(huì)有這種感覺(jué)，因?yàn)椤榜{駛者之車(chē)”考慮的是駕駛者嘛！寶來(lái)的市場(chǎng)定位既然是駕駛者之車(chē)，在享受某種激情的同時(shí)，隨之而來(lái)的問(wèn)題就是在舒適性方面的削弱。這也是魚(yú)和熊掌的老問(wèn)題了。1.6l寶來(lái)，車(chē)速一過(guò)180，風(fēng)噪立

新寶來(lái)根據(jù)中國(guó)市的情況，在老寶來(lái)的基礎(chǔ)上改造出的一款車(chē)，為適應(yīng)中國(guó)家庭的須要，拉大了軸距，增加了車(chē)的舒適性，使的空間更大，原來(lái)的操控性減小。新寶來(lái)是中國(guó)化了的德系車(chē)，因?yàn)橛欣蠈殎?lái)的基礎(chǔ)，可靠性是沒(méi)有問(wèn)題的，油耗在市區(qū)在9個(gè)左右。剛才說(shuō)了，因?yàn)槔蟮妮S距，空間比老寶來(lái)更大。它和老寶來(lái)的大部分配件是通用的，所在在維修方面沒(méi)有問(wèn)題。朗逸是上海大眾自已研發(fā)的一款車(chē)，應(yīng)該說(shuō)并不是純正的大眾車(chē)，所以在可靠性性上可能會(huì)沒(méi)有新寶來(lái)更好。但朗逸的動(dòng)力性要好于新寶來(lái)。