居然有人邀請我回答，簡單說一下我鍵盤手(連鍵盤車神都不算)的看法。14w買個國產緊湊型車確實是有點小貴了，況且i6所謂的互聯(lián)網噱頭并不是剛需，加上比如它經常展示的語音開天窗功能，并不是獨一無二的比如吉利很多車型也有這些功能。很多測評視頻上所強調的互聯(lián)網功能，例如支付之類的，我本人并沒有感覺有什么顛覆性創(chuàng)舉。再說說它的風阻系數(shù)0.25，知乎上有很多激烈的討論，我也看了大多數(shù)的回答，有質疑的有打臉的各種。我不是專業(yè)的也沒有這方面的研究，無法給出確定的答案，就不貽笑大方了，無論如何國產車有心思投入研發(fā)就是好的。說說它的加速能力，這個數(shù)據(jù)還是很好看的，動力性可以說是這個級別相當有競爭力的了，但是回想一下銳騰的銷量，只能說是錦上添花的東西。最后說說它的外觀，我倒覺得i6的核心競爭力在于它的外觀，畢竟買國產車的小白還是大多數(shù)的，很多搞不懂配置，看著順心牌子還不錯，可能就下手了，i6的外觀真沒的黑。對比一下它的競爭車型gl，那配置是真的有點寒酸了，榮威向來不肯在配置上下狠心，這點我也是搞不明白，眼瞅著吉利越來越火，股價蹭蹭爬，說明吉利的大方向肯定是對的，gl的配置簡直是良心。說到值不值得買，我覺得吧，14w買個互聯(lián)網的概念，還真沒啥意思，國人強調的就是面子，買合資是真的有面子多了，要是買國產那就買性價比最高的，這一直是我的購車理念。最后不管怎么樣，我就算要買i6也不會現(xiàn)在買（現(xiàn)在買有減7000），寧愿多7000也不愿當小白鼠，看看后續(xù)的銷量和口碑再下手。當然，被i6的外觀所吸引，追求動力的選手們還是挺合適的。個人見解，請不要罵我。