感覺威朗平時上下班，家用還是可以的，超個車也沒問題，上坡坡度不大動力還跟的上。反正我這個城市交通擁堵，走走停停的，基本上也就忽略了動力，就是長期這樣或多或少或有些故障。故障一般表現(xiàn)在：1、行駛時踩下油門反應(yīng)比較遲鈍（加速有延遲）。2、車輛在行駛中每次升檔的時候都會有頓挫感。3、加大油門車子才能緩慢行駛且不升檔。4、發(fā)動機(jī)會有空轉(zhuǎn)現(xiàn)象（此時變速箱內(nèi)部摩擦片已經(jīng)在打滑）。一般比較嚴(yán)重的車就是掛倒擋直接產(chǎn)生頓挫，到最后倒擋失靈無法行駛，這個時候車輛就會趴窩。出現(xiàn)這種癥狀以后的車輛，就不能猛加速，對變速箱造成的傷害是非常大的，車友們需要緩慢行駛，讓車速慢慢的加起來勻速前進(jìn)即可。

威朗8款車型油耗價格 2015款 20T 雙離合精英型 6.10L/100km 17.29萬 2015款 20T 雙離合豪華型 6.10L/100km 18.59萬 2015款 20T 雙離合旗艦型 6.20L/100km 19.99萬

威朗1.5夠啦

全新Ecotec1.5TSIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)。節(jié)能環(huán)保是當(dāng)下全球熱議的話題，汽車行業(yè)更面臨著環(huán)境污染與交通擁堵的雙重挑戰(zhàn)。各大汽車廠商在發(fā)展新能源技術(shù)的同時，不斷提升發(fā)動機(jī)效率，并通過先進(jìn)科技優(yōu)化油耗，也是一個重要的解決方案。筆者獲悉，不久前上市的別克威朗，在提供諸多駕控樂趣的同時，

L3G發(fā)動機(jī)采用了靜音鏈條傳動的配氣機(jī)構(gòu)，并且配備了雙VVT系統(tǒng)提升燃油經(jīng)濟(jì)性的同時也提升了動力輸出。汽缸體由鋁合金鑄造大大減輕了發(fā)動機(jī)的總體重量并提升燃油經(jīng)濟(jì)性，維修時需要注意的是缸體內(nèi)所有的鑄鐵缸套’，不可更換。此外，曲軸箱采用了兩段式設(shè)計，提高了汽缸休支撐強(qiáng)度，降低了噪音和震動。凸輪軸的制造工藝為在空心的鋼管上通過花鍵連接凸輪，這種設(shè)計減少了材料的使用，同時大大減輕了發(fā)動機(jī)的重量，提升了發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性。所以1.5l升發(fā)動機(jī)省油經(jīng)濟(jì)性好

動力家用足夠了，油耗8個左右，如果我的回答對你有幫助，請設(shè)為最佳答案，謝謝！

就別克車型來說的話。一般車身有點重，1.5排量是有點小，動力估計達(dá)不到那種后仰的感覺