國產的車型，國內生產的，：新車將搭載廣汽傳祺全新的1.3T/1.5T兩款小排量渦輪發(fā)動機，這也是這兩款新發(fā)動機首次應用到傳祺的量產車型上。與這兩款發(fā)動機匹配的將是7G-DCT手自一體變速箱，可實現(xiàn)0.2秒極速換擋，并擁有極佳換擋平順性。

廣汽傳祺gs4發(fā)動機產地：它是我們國家自主研發(fā)生產的。一、搭載車型與對標產品
廣汽乘用車這臺1.3T發(fā)動機（下稱“廣汽1.3T發(fā)動機”）是一款渦輪增壓歧管噴射汽油發(fā)動機，最先會搭載于廣汽乘用車傳祺GS4之上。傳祺GS4在2015年北美車展首發(fā)并將于4月18日上市。這款車的車身尺寸和軸距均略小于傳祺GS5，是一款緊湊型SUV。傳祺GS4在2012年開始進行設計，是廣汽研究院的年輕設計師們傾力打造的一款極具原創(chuàng)性的車型。前面提到的“歧管噴射”有別于直接把高壓燃油噴入汽缸燃燒的“缸內直噴”技術。歧管噴射技術通過噴油嘴把汽油噴入進氣歧管內，霧化的汽油與空氣形成混合氣后再進入汽缸壓縮燃燒。二、供油/點火系統(tǒng)
廣汽1.3T發(fā)動機并沒有采用時下流行的缸內直噴技術，而僅采用了較為普通的歧管噴射技術。據廣汽的工程師介紹，廣汽1.3T這款發(fā)動機是可以采用缸內直噴技術的，在現(xiàn)款1.3T發(fā)動機的汽缸蓋上也預留了日后升級缸內直噴噴嘴的位置。之所以沒有在這款發(fā)動機上采用缸內直噴技術，更多的是考慮到產品定位、制造成本以及用戶日后的維護成本。

發(fā)動機號在什么地方

廣汽傳祺gs4是直列四缸橫置發(fā)動機。直列四缸，是內燃機的汽缸排列型式之一，這種結構在排量小的四缸汽車內燃機中最常見。因為它的四個氣缸成直線排列，所以又叫同軸四缸。橫置發(fā)動機是指發(fā)動機和汽車前橋平行。簡單的講就是你站在車頭前面向發(fā)動機，如果發(fā)動機橫著放在你眼前，就是橫置發(fā)動機。

可以看下長安CS55，采用自主1.5T發(fā)動機，動力不錯，質量可靠，換擋平順，燃油經濟，價格更實在湖南那邊可以去潤錦長安了解

國產的。廣汽乘用車最新的200T發(fā)動機。該發(fā)動機是一款1.3升的渦輪增壓汽油發(fā)動機，峰值扭矩達到202牛·米。正是由于它的扭矩近似值為200牛·米，廣汽給了它一個響亮的名字—“200T”。這款發(fā)動機的峰值扭矩與大眾的1.4T EA211發(fā)動機225?！っ椎姆逯蹬ぞ匾咽纸咏Ｒ粋€中國品牌企業(yè)能通過自主研發(fā)量產出這樣的產品確實難能可貴。廣汽1.3T發(fā)動機并沒有采用時下流行的缸內直噴技術，而僅采用了較為普通的歧管噴射技術。據廣汽的工程師介紹，廣汽1.3T這款發(fā)動機是可以采用缸內直噴技術的，在現(xiàn)款1.3T發(fā)動機的汽缸蓋上也預留了日后升級缸內直噴噴嘴的位置。之所以沒有在這款發(fā)動機上采用缸內直噴技術，更多的是考慮到產品定位、制造成本以及用戶日后的維護成本。

發(fā)動機是國產自主研發(fā)的！發(fā)動機控制系統(tǒng)采用德國博士管理來調校的！渦輪在1500到4200持續(xù)輸出高扭矩，配合7速雙離合變速器燃油更經濟，國家現(xiàn)在實行1.6排量以下乘用車購置稅減半政策，現(xiàn)在購買GS4可以剩下5.6千塊呢！