對外,新捷達的超強競爭力毋庸置疑,10萬元以下、合資品牌、三廂車,這一大塊蛋糕本來任何人都不可能坐視不理。凱越的好日子快到頭了,日系陣營的壓力會更加大,自主品牌要坐不住了。因為,它是大眾捷達,而且是一臺更全面、更新穎、更有活力的新捷達。
徐文濤濤濤 回答:2020-02-29 20:01:17
車型是經(jīng)過重新設(shè)計的,大眾的裝配工藝和質(zhì)量這個事毋庸置疑的,所用的發(fā)動機和大眾旗下很多車型上用的都是一樣的,就1.6還不錯
神秘小雞雞
回答:2020-02-29 17:56:26
我的車是新捷達才1000公里,是教練車。現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)半離合的時候,車有一點抖動。有什么問題。正常嗎。
下一站出口
回答:2020-02-29 18:56:12
新捷達的優(yōu)點是出租車的好選擇。但不是家用車的好選擇。捷達的特點是:車輕、發(fā)動機扭矩大、構(gòu)造簡單。這樣帶來的優(yōu)點是,省油,提速快,維修配件便宜。但是缺點一樣明顯,車身結(jié)構(gòu)是七八十年代的構(gòu)造,安全性很低。一旦出車禍,往往車毀人亡。這方面案例很多,前些日子合法還有個撞車案例,時速60跟一個日本車撞了,捷達上5人全死,日本車上死1人。你自己可以去搜索一下看看。第二個缺點是操控性舒適性不好。捷達的底盤屬于比較老的了,現(xiàn)在汽車技術(shù)發(fā)展已經(jīng)比較快,好車的操控性舒適性要比捷達好很多。捷達的噪音控制什么的也是上個世紀(jì)的水平了。第三個缺點是車體功能簡單。有人說捷達皮實,其實是不對的。捷達基本上就是一個發(fā)動機+4個輪子,再放兩個沙發(fā)。車上很多比較高級的配置都沒有。最簡單的東西,出故障的概率可能會低一點。好比自行車,就剩倆轱轆了,騎上10年都不壞。另外皮實這個概念,當(dāng)初是說發(fā)動機不容易壞,其實很多其他的小部件,還是很容易壞的。第四個缺點是車的高速性不好。捷達的發(fā)動機是低扭矩發(fā)動機,比較適合市區(qū)開。高速上發(fā)動機就會比較費油,同時車身輕,比較飄?;旧希绻闶情_出租的,我建議你買捷達。否則,還是選個其他的車型吧。你說的那些優(yōu)點,其實是出租車司機眼中的有點,作為私家車,的確捷達落伍了。
RZ159
回答:2020-02-29 18:15:06
雖然該車性能穩(wěn)定,口碑較好,但減配嚴(yán)重
想的就是你
回答:2020-02-29 11:43:01
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