帕薩特VR6的發(fā)動(dòng)機(jī)就我感覺來(lái)說(shuō)不怎么樣 15度小角度的氣缸排列形式在平順性發(fā)動(dòng)機(jī)排氣聲都無(wú)法與血統(tǒng)純正的60度角V6發(fā)動(dòng)機(jī)相比較大眾的VR6發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體緊湊重量輕這是優(yōu)點(diǎn)從途銳到POLO都可以放的下這叫糊弄，但是買V6買的就是動(dòng)力輸出平順穩(wěn)定排氣渾厚低沉加速線性柔和這些特質(zhì)VR6都欠缺很多?？梢詫?duì)比下豐田銳志的V6和大眾的V6 駕駛感受很好區(qū)分。

那是帕薩特的頂配發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)然好啦！這款發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)進(jìn)口的，品質(zhì)一流，動(dòng)力強(qiáng)勁，耐用，就是油耗有點(diǎn)高。常規(guī)動(dòng)力的要比渦輪的要好，渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于給車的心臟打了強(qiáng)心針，而常規(guī)動(dòng)力則不是這樣的。