剛提車到家?guī)滋?，這幾天上下班也一直開(kāi)著，對(duì)于“瑞風(fēng)S7怎么樣”這個(gè)問(wèn)題，我想我可以從個(gè)人的角度從以下幾方面來(lái)回答樓主。最滿意的一點(diǎn)“對(duì)于瑞風(fēng)S7這款車我最滿意的一點(diǎn)是它底盤(pán)的濾震和隔音效果，這也一直是江淮的強(qiáng)項(xiàng)。瑞風(fēng)S7的底盤(pán)無(wú)論碰到什么障礙物，傳遞回來(lái)的都是很厚實(shí)的砰砰聲；此外，整車的NVH水準(zhǔn)極高，剛開(kāi)始開(kāi)著空調(diào)還沒(méi)什么感覺(jué)，關(guān)閉之后發(fā)現(xiàn)大貨車從旁邊經(jīng)過(guò)都沒(méi)什么聲音，怠速安靜，一般最常用的60-80km/h，整車的靜音水平絕對(duì)是同級(jí)非常優(yōu)秀的水平了。這兩點(diǎn)我這幾天用下來(lái)真的很滿意。其實(shí)還有最滿意的是S7眾多高科技的配置，用起來(lái)不要太爽哦，就那個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入，不要太能裝牛X，太多專業(yè)名詞我說(shuō)不清楚，我從它官網(wǎng)抄了一些，請(qǐng)不要建議：PEPS（無(wú)鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)）/360°全景影像/AFS彎道輔助照明/AEB自動(dòng)緊急剎車/LDW車道偏離/BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)/IVI車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)/智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)/車聯(lián)網(wǎng)/感應(yīng)式電動(dòng)尾門(mén)/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬頭顯示…
(ㄒoㄒ)/HUD我的車子沒(méi)有
最不滿意的一點(diǎn)“車太重了，1735公斤，什么概念，博越是1565，CRV是1540，途觀1545，就沒(méi)有看到超過(guò)1.6噸的車子?？臻g“瑞風(fēng)S7這次的空間足以讓我感到驚喜了，一坐到車?yán)?，視野上?huì)有種豁然開(kāi)朗的感覺(jué)，坐在車?yán)镆稽c(diǎn)都不會(huì)感覺(jué)到壓抑，這在同級(jí)別里是占了很大優(yōu)勢(shì)的，從這點(diǎn)上就能體會(huì)到江淮的用心之處。而且這款車在這些所有裝備的基礎(chǔ)上，2.0T版本全部是七座車型，我的1.5T車型加了3000元也配了7座。印象中除了面包車和MPV，7座就是漢蘭達(dá)、銳界、途勝這些想都不用想，S7也可以選擇，這是大驚喜，用到的時(shí)候少不了，用不到的時(shí)候放倒后一點(diǎn)也不影響后備箱裝載，這個(gè)“能屈能伸”的7座要大贊。動(dòng)力“瑞風(fēng)S7發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還是不錯(cuò)的，開(kāi)起來(lái)很有勁。1.5T動(dòng)力表現(xiàn)讓人滿意，它的最佳工作轉(zhuǎn)速區(qū)間是2500-3000rpm，這個(gè)時(shí)候就能夠明顯的感受到動(dòng)力的涌現(xiàn)。關(guān)于這款車的動(dòng)力問(wèn)題其實(shí)真的要親自上車試開(kāi)才能體會(huì)得到，我這幾天開(kāi)下來(lái)的感受就是瑞風(fēng)S7的動(dòng)力系統(tǒng)在同級(jí)汽車來(lái)說(shuō)，已經(jīng)是十分的良心了。配置“配置全、技術(shù)全，能叫上口的實(shí)用一些的配置基本都有，前面“最滿意的一點(diǎn)”部分提過(guò)了，不重復(fù)，補(bǔ)充一些實(shí)用的：全景天窗，很霸氣；電動(dòng)座椅、座椅通風(fēng)加熱，舒服；哈曼 Infinity“9+1”音響，高檔車的音響享受…好配置很多不一一列舉，而且像是低風(fēng)阻、高強(qiáng)度車身這些技術(shù)類安全類的裝備，我就知道是好東西，也是趨勢(shì)。舒適性“瑞風(fēng)S7的舒適度主要體現(xiàn)在前排座位都有加熱和通風(fēng)