新寶來(lái)的質(zhì)量雖然是不錯(cuò)的，但是這車他們大眾譜系里是沒(méi)有的，說(shuō)是為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的，讓我看來(lái)有點(diǎn)糊弄中國(guó)消費(fèi)者的意思新寶來(lái)，技術(shù)挺先進(jìn)，又是雙離合什么的，但是它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱跟底盤的匹配上是有問(wèn)題，底盤太軟，技術(shù)跟不上，導(dǎo)致那些先進(jìn)技術(shù)成了擺設(shè)

這是大眾PQ34平臺(tái)車，與PQ35平臺(tái)車相比，在懸掛和電子配備上有些落后，但渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器很先進(jìn)，動(dòng)力突出，油耗不高。手動(dòng)檔13萬(wàn)多，自動(dòng)檔14萬(wàn)多，在大眾渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型中屬于價(jià)格最低。個(gè)人認(rèn)為這款車值得考慮。網(wǎng)友說(shuō)：這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)方面已經(jīng)被廣大用戶所接受，而且其性能方面和駕駛感方面也要比老款的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)還要強(qiáng)，而燃油經(jīng)濟(jì)性方面卻又要好很多，不久前我們也借到了該車型的試駕車，也親自感受到了這款1.4TSI DSG所帶來(lái)的暢快感，可以說(shuō)全新的傳動(dòng)和動(dòng)力系統(tǒng)引入，也勢(shì)必會(huì)讓2011款寶來(lái)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有占得一個(gè)一個(gè)不錯(cuò)的先機(jī)。

寶來(lái)是老款捷達(dá)的，八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)；polo是十六氣門的發(fā)動(dòng)機(jī)，寶來(lái)也要上16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)了，現(xiàn)在老款也就是八氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的寶來(lái)正在搞活動(dòng)，很快16氣門的就要上市了，以后也賣不到8氣門的老款發(fā)動(dòng)機(jī)寶來(lái)了！

買大牌車基本不用考慮發(fā)動(dòng)機(jī)，只要你保養(yǎng)好了都能用的住

大眾寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是不錯(cuò)的，沒(méi)什么小問(wèn)題的，性能也很好的。