您好，福特小型SUV車型翼博將搭載福特最新的1.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，福特1.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)是一款三缸鑄鐵缸體發(fā)動(dòng)機(jī)，由于福特設(shè)計(jì)師沒有采用傳統(tǒng)的平衡軸，而是刻意使飛輪與皮帶輪形成“不平衡”，以削減因發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)而帶來的不利因素。翼搏的兩臺(tái)引擎分別是1.5升自吸和1.0升直噴增壓，分別搭載六速雙離合和五速手動(dòng)。由于廠家提供的1.0升直噴增壓車型極少，并且自吸+雙離合也是福特翼搏目前的主力搭配，我們便選擇了1.5升自吸引擎和六速雙離合的車型開始體驗(yàn)。這臺(tái)1.5升引擎有可變正時(shí)，最大功率81千瓦（110馬力）/6450轉(zhuǎn)，最大扭矩為140牛米/4500轉(zhuǎn)，從數(shù)據(jù)看起來很一般，比目前福特嘉年華上所用引擎的馬力和扭矩有小幅提升。

我試駕過款1.0T車型翼搏臺(tái)1.0T直列3缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)輸出125馬力（92kW）大功率和170N·m大扭矩
我覺得翼搏采用1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入感覺并明顯發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出比較順暢官方給出信息臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)從1500轉(zhuǎn)開始輸出大扭矩了實(shí)際駕駛起來感覺從2000轉(zhuǎn)上動(dòng)力輸出會(huì)有較明顯提升而且提升過程比較柔和
我駕車風(fēng)格相對(duì)于比較溫柔般情況下?lián)Q擋轉(zhuǎn)速都控制2500轉(zhuǎn)上下而由于翼搏臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量小再加上只有3氣缸所日常使用換擋轉(zhuǎn)速都要提升3000轉(zhuǎn)才會(huì)比較讓人滿意
總得來說款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)錯(cuò)雖像我們傳統(tǒng)概念里渦輪增壓車種爆發(fā)力強(qiáng)感覺過種動(dòng)力水平城市穿行足夠用了而且油耗表現(xiàn)會(huì)錯(cuò)

翼博1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)是EcoBoost 1.0T直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。EcoBoost，EcoBoost是集成渦輪增壓、缸內(nèi)直噴以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)系統(tǒng)三大技術(shù)的統(tǒng)稱?？梢哉f福特目前凡是渦輪增壓車型均帶有EcoBoost技術(shù)。從排量上講涉及有1.0T、1.5T、1.6T、2.0T、2.3T以及3.5T。福特翼搏是一款被引入中國(guó)的全球車，全新福特翼搏（EcoSport）對(duì)長(zhǎng)安福特有著重要的戰(zhàn)略意義，將憑借其強(qiáng)大的產(chǎn)品力改變緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，成為該級(jí)別細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿。福特翼搏是一款和嘉年華共享平臺(tái)打造出來的小型城市化SUV，首次亮相于2012年北京車展，并且正式公布了官方中文名稱，Ecosport定名為翼搏，Kuga定名為翼虎，Explorer定名為探險(xiǎn)者，據(jù)發(fā)布會(huì)上廠商內(nèi)部人士透露，翼搏和翼虎都將在不久之后實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

翼搏的公布配置中有1.5L自然吸氣和1.0T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩款動(dòng)力，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和同平臺(tái)的嘉年華排量有細(xì)微差異，最大功率和扭矩都有一定提升，達(dá)到81Kw/6045rpm、140Nm/4500rpm。翼搏的重中之重是這臺(tái)1.0T EcoBoost三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，福特在歐洲等地已經(jīng)開始在福克斯車上普及1.0T，而翼搏是國(guó)內(nèi)第一臺(tái)搭載此款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型

翼博的1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)和新款(2013款)的嘉年華是一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，比2011款的嘉年華先進(jìn)!最大功率—功率值由76升級(jí)到81KW，最大扭矩—扭矩值也由138升級(jí)到140Nm了。之前的2011款嘉年華用的是馬自達(dá)2的發(fā)動(dòng)機(jī)。

有兩種動(dòng)力，一種是1.5L的Sigma發(fā)動(dòng)機(jī)（也就是經(jīng)典?？怂拱l(fā)動(dòng)機(jī)一樣的技術(shù)），還有一種是新的1.0的Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)（跟蒙迪歐致勝發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)一樣，渦輪增壓，缸內(nèi)直噴），這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)可以供你選擇，相對(duì)于車身來說，動(dòng)力應(yīng)該都不錯(cuò)

還可以，一般的路況都是可以應(yīng)對(duì)的，聽說現(xiàn)在的新款的翼搏增加了很多實(shí)用配置。