首先看發(fā)動機推薦什么級別的機油，寧高勿低，依次為SG、SJ、SL等等，然后就是機油的牌號了。根據(jù)不同環(huán)境溫度是有一定區(qū)別的，比如冬季可以用5W開頭的機油，例如5W-30 夏季可以用15W開頭的機油，例如W15-40，如果沒有特殊嚴寒的情況用10W開頭的機油。最后最主要的是按公里數(shù)更換，公里數(shù)到了以后，機油的性能會下降，尤其在高溫時，還有，長期不更換機油會有少量雜質(zhì)帶給發(fā)動機磨損。

原廠的一般就夠了，也可以換同標號的殼牌，美孚的合成機油

5w30

公里數(shù)不多應該使用的原廠機油的問題，現(xiàn)在很多原廠機油都是國內(nèi)代工的，性價比很低。我的GLA出廠一直用的GT魔力紅的機油，綜合性價比很高，現(xiàn)在開了快1W公里發(fā)動機很安靜，而且油門輕，提速也快，打算二保護的時候繼續(xù)用魔力紅

不差錢就買殼牌極凈超凡喜力0W20，我個人一直用道達爾專供京東的0W30的全合成機油。

車主您好，建議您更換 5w40 0w40的機油，可以選擇更換大品牌的機油，目前市場上銷售量好的機油有美孚，殼牌和嘉世多，您可以更換美孚系列的金美孚和銀美孚，殼牌系列的藍殼和灰殼，也可以更換嘉世多系列的磁護還有極護，這種機油都沒問題，平常5000公里更換一次機油，如果加全合成0w40的機油可以7500保養(yǎng)一次

無論是排放舊機油后加入新機油，還是機油損耗后添加，建議不要急于將機油一次性倒進發(fā)動機，最好邊添加邊測量：以本田繽智本身自帶的機油量尺為量具（在發(fā)動機邊上），將量尺拉出，用布抹干凈附著的機油，重新插入再拉出，察看量尺刻度標記：機油量在上限線與下限線中間、最高不超過上限線，這是你的座駕機油量標準。無需考慮多少升，機油加多了并非好事，如果過多超出上限線，在汽車行駛過程中隨著發(fā)動機升溫，會把油封擠破而造成漏機油。加少了影響發(fā)動機潤滑、降溫。

以城市用車為主的用戶使用0W-20機油。如果經(jīng)常高轉(zhuǎn)速和負重的用戶建議使用5W-30的機油。一般經(jīng)濟家用型的，出于成本考慮，5W-30的藍桶，最中庸，適合任何狀況的行車。重點是按時更換。每隔4萬公里建議做發(fā)動機清洗。長期城市短途行車，還有冬季，建議多花點錢上0W-20。車子動力和油耗都會表現(xiàn)更好。發(fā)動機比較老的，10萬公里以上的舊車，個人建議用10W-30，換油周期五千公里一次。自家的08年第一代老飛度，一直在使用10W-30機油。機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。車用潤滑油相關標準：
粘度標準：采用SAE（美國汽車工程師協(xié)會）粘度分類，用于區(qū)別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。性能標準：主要采用API（美國石油協(xié)會）性能分類，用于區(qū)別潤滑油的性能、質(zhì)量。SAE與API標準已被國際標準化組織（ISO）所確認，故此發(fā)動機油不在另訂國際標準。其它分類包括ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)、JASO(日本汽車標準組織)及各發(fā)動機制造商的分類。目前市場上主要是柴油和汽油兩種發(fā)動機，所以機油也是分為柴油和汽油兩大類。汽油發(fā)動機機油分為礦物油與合成油兩種，合成油又分為半合成機油和全合成機油。