我最喜歡車了，咱倆可以聊聊了…
2.0 SIDI技術(shù)版 25萬(wàn)多最低21萬(wàn)起買的好最好23萬(wàn)拿下
精英技術(shù)版27萬(wàn)，最低23萬(wàn)買的好最好26萬(wàn)拿下
智享旗艦版30萬(wàn)，最低26萬(wàn)買的好最好28萬(wàn)拿下
新的君越質(zhì)量還不錯(cuò)！有點(diǎn)霸氣的樣子

改款別克君越在動(dòng)力方面也有所提升。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為L(zhǎng)DK，最大功率162kW(220PS)，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不變，但最大功率調(diào)整為187kW（254PS）。

試車的兩天里，我分別在鬧市區(qū)、市郊和高速公路上駕駛了這輛車，對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)有了非常全面的了解?？偟膩?lái)講，這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)用于新君越上，我覺得可以用“非常合適”來(lái)形容。新君威2.0T有著很強(qiáng)的“烈性”，而車身更重的新君越2.0T發(fā)起力來(lái)，沒有君威2.0T那么刺激，也沒有那種每腳油門都誘惑著你的表現(xiàn)；但正因如此，君越2.0T在市區(qū)里起步、提速時(shí)，感覺動(dòng)力來(lái)得很淡定，很好控制；當(dāng)你深壓油門時(shí)，力量又能及時(shí)充沛地涌現(xiàn)，帶動(dòng)碩大的車體很有力地提速。

您好，君威2.0t性價(jià)比高，1:君威是全球平臺(tái)，歐美科技，所打造的一流品質(zhì)B級(jí)車配備六速手自一體變速箱使得車輛行駛更平順，油耗更低，大大降低了使用成本。車身大部分采用了高強(qiáng)度鋼板，抗屈服強(qiáng)度達(dá)到1250兆怕…不但用車成本低，而且品質(zhì)安全更可靠。

很好馬力很足空間較大家用合適商務(wù)使用也不掉面子內(nèi)飾沉穩(wěn)干練大氣有檔次車身結(jié)實(shí)安全性能較高轉(zhuǎn)向靈活通過性強(qiáng)
別克的售后服務(wù)也很好總之是一款綜合性能很不錯(cuò)的車

油耗超級(jí)高。小毛病不是那么多，如果你的車ABS長(zhǎng)報(bào)警你去售后清下故障碼吧，發(fā)動(dòng)機(jī)異響一般來(lái)講是開車習(xí)慣的問題了。發(fā)動(dòng)機(jī)異響不是小毛病的，這你跟北京現(xiàn)代啥的比，你會(huì)發(fā)現(xiàn)別克的車已經(jīng)非常不錯(cuò)了，而且更正樓上一個(gè)問題，凱越在2011年后改變了發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，采用的是歐洲技術(shù)，不在是大宇技術(shù)了，尤其今年新款，百公里油耗絕對(duì)不會(huì)超過10L